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中国物流成为为全球物流市场老大
导读：从GDP到世界第二大经济体，中国自然也有一些记录，例如国外直接投资最高输出者和出口者。 中国要保持其作为世界头号出口国的地位，必须有一个同样先进的物流基础设施，以配合其巨大的生产能力。许多外国物流公司都有这样的见解，这已经导致了数十亿美元的投资到中国的物流能力。
从GDP到世界第二大经济体，中国自然也有一些记录，例如国外直接投资最高输出者和出口者。
中国要保持其作为世界头号出口国的地位，必须有一个同样先进的物流基础设施，以配合其巨大的生产能力。许多外国物流公司都有这样的见解，这已经导致了数十亿美元的投资到中国的物流能力。
争夺中国物流一席之地的国际公司包括许多世界领先的品牌–联邦、UPS、DHL、施耐德物流。
这就必然导致世界最大的物流产业的发展。中国正引导这一产业的持续增长，在短短的4年内拥有超过20%的巨大增长，而且拥有一个6.69%的复合年增长率。中国物流以18.6%或1.6万亿美元作为全球物流市场的最大份额，美国则位居第二。
中国物流市场是世界上规模最大的市场，不仅因为中国的规模庞大，而且也因为基础设施的投入，给物流企业的支持。中国提供了一个混合的高品质的运输基础设施，以及具有竞争力的价格。
然而，增长不仅是因为国际公司进入中国。本地企业也是这个市场的强大竞争者。领导当地物流公司就是中国外运股份有限公司。
一个本地玩家在世界上最顶级的物流市场
一个当地的物流服务提供商，中外运从事许多物流服务包括运输、仓储、货运代理、终端服务、海洋运输。在一个市场，中国大多数企业只能运行在中低端市场，中外运脱颖而出以匹配其国际竞争对手提供高标准的服务。
事实上，根据Armstrong&Associates，一个领先的供应链的市场研究和咨询公司，该公司编制的一个全球第三方物流企业排名中，中国外运在世界上排名第八。
拥有不断增长的财务业绩以及回报，外运做的很好，尽管全球经济低迷–尤其是在一个行业，低利润率是臭名昭著的。然而，中国外运的最新一年的估计净利润率为4.75%，而前一年利润率为3.14%。
在只有3.08港元出售，这比以前的少一半，以8.51的市盈率，和3.85的股息生息率，中外运是一个不可错过的投资。
中国要保持其作为世界头号出口国的地位，必须有一个同样先进的物流基础设施，以配合其巨大的生产能力。许多外国物流公司都有这样的见解，这已经导致了数十亿美元的投资到中国的物流能力。
争夺中国物流一席之地的国际公司包括许多世界领先的品牌–联邦、UPS、DHL、施耐德物流。
这就必然导致世界最大的物流产业的发展。中国正引导这一产业的持续增长，在短短的4年内拥有超过20%的巨大增长，而且拥有一个6.69%的复合年增长率。中国物流以18.6%或1.6万亿美元作为全球物流市场的最大份额，美国则位居第二。
中国物流市场是世界上规模最大的市场，不仅因为中国的规模庞大，而且也因为基础设施的投入，给物流企业的支持。中国提供了一个混合的高品质的运输基础设施，以及具有竞争力的价格。
然而，增长不仅是因为国际公司进入中国。本地企业也是这个市场的强大竞争者。领导当地物流公司就是中国外运股份有限公司。
一个本地玩家在世界上最顶级的物流市场
一个当地的物流服务提供商，中外运从事许多物流服务包括运输、仓储、货运代理、终端服务、海洋运输。在一个市场，中国大多数企业只能运行在中低端市场，中外运脱颖而出以匹配其国际竞争对手提供高标准的服务。
事实上，根据Armstrong&Associates，一个领先的供应链的市场研究和咨询公司，该公司编制的一个全球第三方物流企业排名中，中国外运在世界上排名第八。
拥有不断增长的财务业绩以及回报，外运做的很好，尽管全球经济低迷–尤其是在一个行业，低利润率是臭名昭著的。然而，中国外运的最新一年的估计净利润率为4.75%，而前一年利润率为3.14%。
在只有3.08港元出售，这比以前的少一半，以8.51的市盈率，和3.85的股息生息率，中外运是一个不可错过的投资。
拥有超过40亿人口和经济快速扩张，亚洲将成为第二十一世纪增长的主要驱动力。
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