快递小哥转行送外卖，外卖小哥转行送快递，这种情况并不少见。但马上到来的电商狂欢双11，预计超10亿的包裹重压直接推动的用人市场的扩大。但事实上，快递员招聘难、快递员离职、快递员转行送外卖等情况常会出现，导致了很多快递公司的用工难问题。

快递员为何频传转行外卖，那么外卖“高薪”能维持多久？快递员就真的没有前途吗？双11你的包裹能如按时到达吗？

高薪诱人！众包与自营博弈 快递员转行送外卖

事实上，行业的流动本属于正常现象，以苦力为主的配送行业更是如此，快递作为一个就业选择，给很多人提供了不错的工作机会，因此，行业的流动实属正常。但近几年，随着外卖配送行业的兴起，尤其是众包配送模式的出现，不少快递员开始浮躁，对快递行业产生了不小影响。

相似的工作内容，相似的工作环境和工作人群，这成为双方对比的基础。外卖配送员工作自由、工作时间短，赚钱相对来说较多，还有额外的补贴和奖励。快递员工作时间长、受公司制度约束、拿的却是低薪。这种明显的对比，让外卖成为快递员艳羡的职业。自由的工作模式和“高薪”成为快递员转行的重要原因。

“外卖小哥只需在订餐高峰期工作六七个小时即可，快递员则需工作近10个小时”“外卖小哥多劳多得，只要勤奋点，拼一点的，每个月可到八千甚至上万；快递员每单提成较低，上万很不容易的”。事实上，这种众包与传统自由配送的鲜明对比，背后是传统快递企业与新兴o2o企业的博弈。

众包配送是随着外卖平台的兴起而出现。以全新的工作模式和工作方呈现，颠覆了传统的配送模式。而这时，传统快递在迎来电商单量的爆发式增长的同时，给快递员带来了大的工作量，但他们的工作模式却没有大的变化，甚至有些公司仍然将快递成本的降低，转嫁给基层配送员。这给他们带来很大的压力。在这种情况下，外卖配送成为快递员的新选择。

而此次双11的到来，快递单量预计将再次创世界纪录。据尼尔森和阿里研究院预测，今年“双11”期间快递量将超过10亿件，国家邮政局也表示，今年“双11”期间物流订单量将达到新的量级。虽然两大电商平台京东和阿里都标榜无人车、无人仓等技术，但最后一公里的配送，仍然需要大量的快递员去完成。这让很多快递员望而生畏。

回归理性 外卖“高薪”还能维持多久

大多数的快递员都是冲着高薪来的，众包配送员薪资是按外卖单量提成计算，每单的提成不同，距离近的提成少，远的提成多，每单在5元-10元之间，多劳多得，且薪资没有上限。一个月能够赚到五、六千的水平，勤奋点的能到八千上万等，还有好评奖励等。但快递不同，快递员除了底薪，提成计件收费，每单的配送费在一两块钱之间，如果想要多赚钱，需要多收件。

那么，与快递员相比，外卖配送的“高薪”还能维持多久？

从目前来说，大部分做外卖配送的公司，在外卖配送上仍处于亏损状态，主要是目前外卖还在实施补贴，但对企业来说，盈利才是最终的目的，补贴也不会一直持续。

众包卖配送是伴随行业的兴起而来，其高薪也存在很多人为因素，并非市场环境下竞争的结果。最初外卖平台之间为了抢占市场，投入大量的资金进行运营补贴，因此，外卖的高薪可以说是奖金和补贴堆砌而成，行业还存在诸多不稳定因素。

随着行业发展逐渐回归理性，企业也将寻求利益增长的方式。目前，外卖行业饿了么收购百度外卖，行业剩下饿了么与美团外卖两家角逐，但无论从体量还是布局来看，依靠补贴打败对方，显然是不现实的，因此，外卖配送的高薪势必也会随着回调，回归理性。

切勿捡芝麻丢西瓜 快递员真的没前途？

从长远来看，快递和外卖配送都属于苦力型工作，苦力工作受制于身体年龄等因素的影响，势必趋于年轻化，那么随着年龄的增长，这些人的成长空间和自我价值实现在哪呢？

这涉及到与人的交流和工作成长的转换。从社交层面来说，外卖和快递都属于货物的最后一公里配送，也是能够与消费者接触的最后一棒。

但在记者了解中，外卖员与快递员体验完全不同。

外卖的送餐时间集中在早中晚高峰期，单量大，时效快，外卖员在工作时段几乎沉浸在接单、取餐、既定路线配送的循环往复中，为了高时效配送，与消费者甚至没有交流，在记者了解中，不少人表示，在送餐中，觉得自己像个机器一样，完全高速运转，没有放松时刻。因此虽然是与商家、消费者接触，却很少交流；由于派单的不固定性，更不会与消费者建立长期的联系，外卖员其实更多依赖的是平台，与消费者属于单向接触的过程。

相对来说，快递员却完全不同，首先从时效上来说，没有严格的要求，其次在安全上也有保障。快递员除了派件，收件其实是他们收入增加的很大一部分，这就需要他们与用户建立长期的联系，维系长久的客户，能够靠自己积累的人脉关系来维持自己的利益。

人脉和地理位置对于快递来说很重要，收入差距也有大的区别。如果能长期占据好的地理位置，只要将快递车固定时间固定地点停放，工作不仅轻松，还能赚到不少的钱，这就是长期人脉的积累效果。而且是这种交流的模式，让快递员产生行业荣誉感，长期与用户维系的信任也给快递员带来利益。这种模式和成长经历，更有利于快递员未来的发展。

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