物流一体化仓储项目是现代社会新兴的模式，将仓储与物流结合，有助于仓储物流企业增加竞争力、提高利用率。

       增加黏性与竞争力

       快递业务有几个要素——取件集货、分拨中转、落地配送。首要因素是取件集货，有件可取，才有件可分，有件可送。票件从哪里取？从客户那里，更确切地说是从客户的仓库或具有仓库性质的场所中，中小卖家的办公室，小区住宅都有可能。快递企业直接设立仓库，为卖家服务，一方面可以减少网点的取件成本；另一方面快递企业通过设立仓库与配送形成一体化，将集中商品管理、订单管理（订单打印、订单拣选、订单包装、订单称重）、商品配送、逆向物流(退换货)等功能。对卖家 来说，这些“基础服务+增值服务”解放了整个供应链后端，自己可以更专注于商品设计、电商运营及电商服务。电子商务的专业化、社会化趋势也使电子商务卖家更倾向于寻找这样的集中服务商。在这种情况下，企业与客户在系统及服务上形成协同效应，实现双赢。卖家更换仓储和快递服务商的成本也越来越高，对快递企业来说，也就是客户的黏性越来越强，不会仅仅因为低价格就被抢走。

       提高闲置资产利用率

       快递企业早期依靠建设网点、中转中心形成规模化、网络化，提高了准入门槛，构建了“护城河”。现阶段，面对竞争尤其是外部资本进入带来的以价格战为主的竞争，必须找寻在资本影响下仍不能被快速复制的优势——品牌、技术或服务。个人认为，快递的COD（货到付款）业务、到付业务、贵重物品件业务都是快递的补充业务和细分业务，而仓配一体化可以帮助快递企业形成独特的竞争力。此外，快递企业（如“四通一达”）部分网点或中转中心购置或租赁的土地，除了用作办公场地、操作场地和“双11”备用场地外，有部分处于闲置状态。如果根据实际需要，将其用于仓库规划，还可以提高资产的利用率。

声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，本平台经整理发布，仅供交流、学习和参考，不代表本平台观点，不做商用，转载请联系原作者。若有来源标注存在错误或侵犯到您的权益，烦请告知，本平台将于第一时间整改处理。