2017年已经在物流行业继续飞速发展中悄然而去，即将迎接2018的到来。从交通运输部12月26日召开的新闻发布会上，我们了解了关键信息——2017年，交通运输行业可量化措施将降低物流成本约882亿元。这对于物流行业而言，是可喜的。而在即将到来的2018年，交通部表示，推动降低物流成本规模将超今年水平，政策措施将继续接连出台。

交通运输部综合规划司副司长张大为表示，2018年交通运输行业将围绕推动高质量发展，以提升交通运输供给体系质量效益为主攻方向，着力降成本、补短板、强服务、优环境、增动能，持续深化交通运输供给侧结构性改革。

交通运输行业将推动完成道路货运车辆年检和年审合并，预计全年减轻企业负担100亿元；持续优化货车通行费优惠政策，严格执行鲜活农产品绿色通道政策，鼓励地方结合实际进一步加大货车通行费优惠力度，完善高速公路分时段差异化收费工作，预计将减免通行费513亿元，实现高速公路通行费增值税发票抵扣，抵扣金额预计达1.5亿元；大力发展多式联运，深化无车承运人试点工作，预计全年降低物流成本约135亿元；精简中央定价港口收费项目，规范市场自主定价的港口服务性收费，预计全年减轻企业负担471亿元。

交通运输行业还将聚焦交通基础设施薄弱环节和瓶颈制约，保持合理有效投资，加快推动基础设施联网优化。进一步提高保障和改善民生水平，着力优化服务，畅通运输组织链条，提升重点领域服务能力。深入推进“放管服”改革、投融资体制改革、完善现代市场体系等工作，不断优化投资和市场环境。充分利用“互联网+”、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，推动交通与相关产业融合发展，积极培育交通运输新模式、新业态，加快形成新的经济增长点。

2018，注定将是中国物流史上不凡的一年。

声明：本文来源于网络，图片来源于摄图网，版权归原作者所有，本平台经整理发布，仅供交流、学习和参考，不代表本平台观点，不做商用，转载请联系原作者。若有来源标注存在错误或侵犯到您的权益，烦请告知，本平台将于第一时间整改处理。

相关阅读：

2018年国家物流货运硬性政策，货运司机切勿踩“雷区”

2017物流热门事件汇总——新的一年物流界的风向与趋势分析

【物流货运政策】交通部：2018年扩大高速分时段差异化收费试点