《快递暂行条例》即将于今年5月1日正式实施，作为中国第一部专门的快递行业法规，快递企业十分重视。目前，四川地区许多企业都已开始使用新能源汽车和可回收托盘，紧跟法规的步伐。

完善行业绿色发展

四川快递企业尝试新能源货车、可回收托盘

在《快递暂行条例》发布后，四川省邮政管理局结合四川实际进一步对《快递暂行条例》进行了宣贯。该局表示，下一步，四川省、市两级邮政管理部门将着力完善行业绿色发展制度体系，着力加快快递包装治理和节能减排。大力促进包装绿色化、减量化和可循环。引导企业合理运用各类运输方式，支持甩挂运输、多式联运和绿色递送。鼓励企业优化运输组织和递送路线，在各环节推广使用新能源和清洁能源车辆。

对此，四川省内的快递企业已经开始行动。据德邦快递四川地区的相关负责人介绍，公司正全面引入循环利用及共享概念，减少一次性制品的使用量。转运中心和门店用可循环托盘替代了木托盘、快递中转场推广了循环建包带。其中，可循环托盘由第三方公司提供，据该公司介绍，目前其已向数家快递企业提供产品。“我们的产品最大的特点就是可回收，传统的木托盘坏了只能丢掉，我们的托盘材料是塑料，坏了可以返厂回炉重塑，重塑不收取费用。”

中通快递相关负责人表示，在四川将上线一批新能源货车，以补充运力需要。此前，顺丰也已在川上线了一批新能源货车。

聚焦快件损失索赔

已有保险公司介入

在加强消费者合法权益保护工作方面，四川省邮政管理局表示将聚焦快件损失索赔问题。物流快递咨询网首席分析师徐勇告诉记者，快件损失索赔问题已是快递服务的一个顽疾，这需要多方共同来解决。

此前发布的《快递暂行条例》中鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，同时还鼓励经营快递业务的企业投保。据快递行业人士介绍，之前快件的保价都是由企业内部来承担。“一方面是因为保险公司没有开发相应的险种，另一方面快件的价值一般不会太高，企业本身能够承担保价的风险。”

不过随着快递行业的迅速发展，开发相应的险种也被保险公司提上日程。据德邦四川地区的相关负责人介绍，公司上月已经发布公告，针对保价金额2万元以上的快件，将强制对外投保。“保价2万以上的快件，现在已经由保险公司提供相应的保值服务了，相信未来保险公司会有更多针对快递行业的保险服务。”

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