为应对激烈的市场竞争，中国邮政集团公司自去年12月18日全面启动长三角区域互寄邮件“提速大会战”，经过4个月的不懈努力，已提前3个月达到预期目标，取得了显著成效。

4月28日，中国邮政集团公司在江苏南京召开寄递业务长三角区域提速工作现场会，总结这次提速工作的成功经验，就进一步推进网络时限提速、提升客户体验、降低运营成本、获得更大的市场份额进行了深入研讨。

会议透露，截至2019年3月底，长三角区域内（江苏、浙江、上海、安徽）互寄快递包裹内部管控次日递率达85.5%，比提速前提升34.6个百分点；区域内互寄标准快递内部管控次日递率达93.5%，比提速前提升11.8个百分点。

会议认为，时限提速和服务提升已经被客户逐步感知和认可，拉动重点市场开发的成效也初步显现。一季度长三角四省（市）国内标快业务量达8099万件，同比增长10.5%，较去年四季度增幅提升了2.75个百分点；一季度长三角互寄快递包裹业务日均量达130万件，同比增幅为44.6%。

浙江省邮政分公司总经理陈清介绍，提速以来，该省长三角T+1水平显著提升，相比去年11月，全省标准快递省际出口次日递率从60%提升至95%，省内互寄从69%提升至95%；快递包裹省际出口次日递率由35%提升至85%，省内互寄从54%提升至95%。一季度，该省寄递事业部实现利润1.13亿元，列全国第一；邮件件均成本为2.92元，为全国最低；边际贡献率达到25.39%，高于全国平均近9个百分点。

中国邮政集团公司党组书记、董事长刘爱力表示，这次长三角区域提速工作所取得的阶段性成果，让我们更加坚定了加快推动邮政寄递翼高质量发展、打造行业“国家队”的信心和决心。长三角区域邮政能够做到的，全国邮政也一定能够做到，而且必须做到。

刘爱力重点强调了当前加快“五大体系”建设的必要性和紧迫性。他指出，时限、成本、服务、市场、IT五大体系建设是中国邮政通过立标对标达标，补短板、强弱项，建立竞争新优势的有效抓手。要以更大的力度、更实的举措、更强的作风，持之以恒地将寄递翼改革不断引向深入，充分释放出企业内生活力、发展动力和市场竞争力。

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