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欧美国家物流配送共同化诞生及发展历史较我国更长,所以其模式和服务方面有许多可以借鉴的地方。物流配送共同化包括多方面的内容,譬如物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化以及物流管理共同化。
欧美物流配送共同化在经过数十年的发展历程中,被优化并得到广泛认可的模块有哪些?
1.配送组织的共同化
配送初期,是以单独企业为主体的配送,为满足用户配送要求,出现了配送车辆利用率低、不同配送企业间交叉运输、交通紧张等许多方面的不合理现象。经过一定的发展,出现了联合配送,配送企业互通信息,共同计划,大大提高了配送车辆的利用宰和配送企业的效率。
2.配送区域的扩大化
随着交通运输条件的改善,一些发达国家的配送已突破了一个城市范围。美国已开展州际配送系统,日本不少配送中心的业务是在全国范围或在很大区域范围内进行的。
3.配送方式的多样化
由于流通过程、流通对象及流通手段复杂,在各自领域出现了多种多样的经过优化了的配送方式。如在日本就出现30千克以下货物的“宅急送”、“宅配便”式配送,小批量快递系统,准时供应系统,分销配送等多种形式。
4.配送运输的专业化
在欧美和日本,不仅运输的社会化程度相当高,且有大量集装箱车和专用车辆投入运营,这种专业化运输提高了物流质量。日本的企业一般不配各自的运营汽车,认为外雇形式更经济便利,配送中心定期与运输公司签订合同,这样运输企业就可以根据物流量变化灵活调度车辆,最大地满足需求。
5.配送服务的信息化
随着计算机技术的发展,物流公司都在开发和采用信息管理系统。配送中心不仅要与生产商和客户联系,了解厂家、客户需求的信息,并沟通厂商、客户双方,还要与运输企业和内部各部门联系,以了解各项物流活动的进程,这些都需要信息系统提供支持。
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