午夜零点，来自浙江义乌的商品被装进高铁货车，经高铁物流，6个小时后，到达我市葛店南站，进入唯品会，这次旅程，比走“老路”，时间缩短了近一半。而后，它们将“乘坐”机场高铁直达航空物流分拨中心，“打飞的”，到达世界各地……在我市多式联运枢纽建成后，如此“即日到”、“次日达”的速度，将被演绎到极致。

6月5日，记者从市铁路办了解到，鄂州航空都市区综合交通铁路规划建设初步方案出台，根据该方案，我市将铺设一张外向型的铁路网，规划建成全世界首个航空、铁路(含高铁)、港航、公路多式联运枢纽。

该初步方案提出，拟建5个铁路项目，分别为：

鄂州长江公铁大桥。跨江大桥公铁多用(一桥三用)，包含铁路联络线、武汉城市圈城际铁路鄂黄黄环线及公路通道，可使黄石、鄂州、黄冈三市间的城际铁路形成便捷的环形网，避免绕行，提高运行效率。同时，公路过境车辆可避开鄂州、黄冈的中心城区行驶，充分完善鄂东地区高速公路网的布局。

京九武九铁路联络线(江南段)。将京九高铁、武杭高铁与武九客专联通，能强化高铁枢纽的吸纳力。由于航空都市区将建立保税区、海关，并将与武汉东湖高新区一道纳入武汉国家自贸区试验范围，届时，该项目必将有力推动鄂东城市群开发开放。

武黄城际铁路环线。线上设鄂州机场站，该线路将连通武冈城际铁路黄冈东站，并与京九高铁、武杭高铁贯通。

机场高铁(含轨道交通)。线路起点为武石城际铁路鄂州东站，向东延伸7.5公里，并规划建设机场高铁分拣中心，与航空物流分拣中心(转运中心)有机对接，再向东北方入地约3公里，直达湖北国际物流核心枢纽候机大楼(客运厅)。

货运铁路专线(疏港铁路)。该货运铁路可以实现水、铁(含高铁)、公、空多式联程联运，提高运输效率和疏港能力。

此外，在三江港新区鄂州北站周边，中国铁路总公司规划投资20亿元建设铁路物流基地。我市将借此着力共同打造中部地区一级铁路物流枢纽和一类铁路开放口岸，与湖北国际物流核心枢纽项目相互依托，互相呼应，空铁共融互补，实现多式联运与多赢发展。

市铁路办主任吴文华说，规划中的这张外向型开放铁路网，不仅会使航空都市区实现多式联运，而且将我市与武黄城际及武九线、京九线等国铁全面贯通，对接三江港、武汉阳逻港等开放港区，全面激活临空、临港经济，加速开放开发。

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