首趟中欧铁路渝新欧平行进口车专列抵达重庆-物联云仓

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热点聚焦|2016-06-15 10:25:15|来源：新华网|人气指数：1399| 收藏资讯

导读：载着82辆路虎揽胜、宝马X5、奥迪Q7等品牌汽车的首趟中欧铁路渝新欧班列平行进口汽车整车专列13日抵达重庆西永团结村铁路集装箱中心站。这意味着中欧班列首趟平行进口整车专列开行成功。

载着82辆路虎揽胜、宝马X5、奥迪Q7等品牌汽车的首趟中欧铁路渝新欧班列平行进口汽车整车专列13日抵达重庆西永团结村铁路集装箱中心站。这意味着中欧班列首趟平行进口整车专列开行成功。

据悉，当日抵达的班列是中欧铁路渝新欧班列开行的第630班。班列于北京时间5月20日从德国杜伊斯堡出发，经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯等国，最终抵达重庆西永综合保税区，全程耗时2周左右，比传统海运节约30多天，且无需转运，节约时间60%以上。

业内人士认为，此前重庆等西部地区的平行进口汽车都是通过海运加陆运的方式，时间成本相对较高，企业也存在资金积压问题。若实现中欧铁路渝新欧平行进口整车专列的常态化运行，不仅能够缩短运输时间，也能提高汽车经销商资金周转效。进口车价格还能比目前的市场价降低大约15%—20%。

据了解，平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，主要分为“美规车”、“欧规车”、“中东版车”，以区别于授权渠道销售的“中规车”。目前，“欧规车”为目前中国平行进口汽车主力。

西永公司党委书记、董事长聂红焰表示，此次润东集团的82辆平行进口汽车整车专列顺利抵渝，在丰富“中欧铁路渝新欧”回程货源的同时，也大大降低了物流成本，对推动中欧铁路渝新欧物流大通道加速发展具有重大的意义。

据了解，重庆西永正在建设占地1.5平方公里的进口汽车交易中心，集结进口汽车经销商、维修厂、改装厂、培训学校、汽车赛道等，积极构建汽车贸易产业生态圈，打造国内重要的进口汽车集散地。数据显示，2015年西永综保区实现工业总产值1352亿元，进出口值236.41亿美元。

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