在蓬勃发展电商物流链条上，电商、物流、仓储三者密不可分。快递业在前端，直接面向终端消费者，作为快递支撑和配套的仓储在后端，仓储运营是否流畅科学直接影响到了前端的派送。随着时代的变迁，电子商务领域，资金流、信息流链条日益完善，仓储业也需要在不断变革中谋求新的发展。仓储企业转型，需要从哪些方面的出发，将“量变”升级为“质变”，从而提高竞争力呢？

简单而言，仓储要适应电商的要求，适应快速的要求。仓储企业转型过程中，四大方面的问题需要着重考虑：

1、仓储空置＆自建仓储

仓储空置是因为可行性研究阶段没有认真研究需求。这里要把短期空仓和长期空仓的概念区别出来。

电商有两类：一类电商像京东商城，是有产品的电商；另一类电商是自己没有产品的电商，它的货物靠快递公司来做。第一类有产品的电商，它的产品库存是前移的，市场有需求电商马上就发出去，需要积累库存带。如果拿出10万平方米的库房为这类的一家电商提供服务，就会存在风险，如果电商经营不善一下就退出了，十万平方米的库房马上就没有收入了。

仓储业有一个基本的规律：不要把所有的库房租给一家企业。但是现在电商的规模越来越大，一下子需求10～20万平米，谁能给他提供这个？只有行业倒闭。将来仓储业要得到必要的租金，要给足够资金应对风险时间的安排，然后选择经营比较好的电商作为客户，这是将来的合作方式。

2、新技术VS劳动力成本

“仓储管理现在不断引进新的技术，但是国内外的仓储是有差距的，只有客户发展到一定阶段，才有引进新技术的必要。另外客户现在一些简单的操作就能满足，劳动力成本还没有高到必须用设备的地步，马克思资本论里讲到，采用设备的临界点是劳动力成本已经大于机器的成本，就要用机器了”。

目前仓储行业普遍的现象是仓库里做装卸作业的基本是40～50岁的人了，20～30岁的人找不到。没人干了怎么办？必须上机器。所以下一步物料装卸搬运分拣的机械设备必然有一个快速增长的时期，至少有5、6年时间要快速增长。

快递公司现在正在技术改造升级，未进入自动化分拣状态，人工一天一夜分拣不出来，一旦进入自动化分拣设施，2个小时全部分完。目前顺丰有一些自动分拣利用率不够，一天只开机两个小时，货物上了分拣机，很快就分拣完了。

3、分拨中心＆联合拿地

物流企业被视为最末端的层次，物流行业要做好行业的发展规划，物流采购联合会发挥联合整个系统会员的作用。

在全行业大基础设施建设的热潮中，如果物流采购联合会组织很多企业统一拿地，集合拿地，集合建物流基础设施是完全可以的。

4、信息化&传统手工记账

仓储企业依旧运用传统手工记账管理方式是普遍现象，效率低下。客观来说，仓库管理系统WMS在中国仓储企业的使用率比国外企业相差甚远，这也是仓储效率主要低下的原因之一。手工化记账作业包括出入库，盘点等步骤，随着企业的运作日益频繁，工作量大且繁琐，耗时长，同时人工操作导致仓库作业数据不准确，无法实现作业数据实时传输共享，从而企业也难以提高竞争力。

运用信息化与大数据，是治疗仓储企业管理难、成本高、效率低的良方。作为目前市场好评率最高的WMS系统之一，物联云仓负责人表示， “仓库管理系统最核心的就是提升仓库管理与运营效率，规范仓库作业流程，降低仓库管理与运营成本。”简单的说，就是改善仓储企业管理，规范仓库日常的作业流程；指导员工们怎么去工作，告诉员工们你做的如何。企业仓库的所有的作业，WMS都会监控得到，都会有流程去告诉你应该如何去做。做完后会生产考核的报表，告诉你做的怎么样，从而有计划、有结果的进行管理。

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