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国际绿色仓储与配送发展环境分析
《联合国气候变化框架公约》1995年首次缔约方大会在柏林举行，之后基本上每年都召开缔约方会议，来商讨全球变暖和节能减排问题。2014年12月在利马举行了第二十次缔约方会议，大会对2015巴黎会议协议草案的要素基本达成一致。拟议中的巴黎协议，将是2020年后唯一具备法律约束力的全球气候协议，也将是联合国气候变化框架公约中新的核心。
在大会期间，澳大利亚、比利时、德国和会议主办国等承诺出资，终于使帮助发展中国家应对气候变化的基金总额超过100亿美元。
长期以来，美国社会及其关注绿色物流发展，美国大力开展超级卡车节油减半计划2014年进入收尾阶段。美国在《2025国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构和交通科技进步总目标是：“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能型的，性质是环境友善的。”在绿色仓储与配运方面，美国政府对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术推广应用给与大力支持，广泛推进先进的绿色物流中心建设，倡导绿色包装，提倡环境友好型规划理念等。
欧洲是最早发展绿色仓储与配运，倡导物流绿色化的先锋。欧盟国家对光伏发电新能源给与大量政策补贴支持，积极推动仓储屋顶和其他建筑屋顶建立光伏发电系统。欧盟也非常注释节能减耗问题，首先先从网点规划源头做起，强调高效、快捷和优化网络布局，优化运输线路，减少能源消耗。
日本从2000年前后就大力倡导绿色物流，根据对日本物流杂志相关文章分析，2014年以来日本在绿色仓储与配送方面更加注重实效，注重具体的仓储与配送技术的应用。在绿色仓储与配送方面重视环保托盘烦人研发与普及，重视新能源叉车的应用，重视仓储自动系统的绿色升级。
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