近日，第十二届全国人大五次会议拉开帷幕，国务院总理李克提出要加快培育壮大新兴产业。全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、等技术研发和转化，做大做强产业集群。而“人工智能”首次写入了全国政府工作报告。在物流行业，以京东、苏宁、菜鸟裹裹在内的物流巨头们早已在市场的推动下，将人工智能作为自身发展的重要砝码。

京东：力争实现全程智能化

有着自建仓储和物流的京东在去年5月成立了X事业部，从仓储到配送环节都力图实现智能化操作。效率倍增的无人仓、会走路的无人车以及飞升上天的无人机都让京东在智慧物流领域崭露头角。

去年十月，京东X事业部于展示了京东智慧物流实验室，亮相的京东“无人仓”则代表第三代物流系统技术，首次实现了智慧物流的完整场景。据悉，京东无人仓的存储效率是传统横梁货架存储效率的10倍以上，并联机器人拣选速度为3600/小时，相当于传统人工的5-6倍。而在去年双11期间，在北京的一些区域已经实现了无人配送车的配送，无人机快递也完成了“最后一公里”的配送任务。

苏宁：聚焦仓储智能化升级

去年双十一，苏宁货到人拣选系统将物流效率提高了10倍以上。苏宁物流筹建管理中心副总经理孟雷平表示，“30分钟订单出库，是目前行业全流程仓库作业的最快记录。”日前，苏宁物流S实验室研究计划曝光：2017年实验室将围绕精益生产和人工智能两个方向展开应用研究，包括仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、智能配送机器人、无人机园区智能巡检、AR/VR技术等。

在苏宁S实验室的研究计划中，AGV机器人智能拣选系统的测试最快将于4月份完成。通过移动机器人搬运货架实现“货到人”拣选，机器人找人，人只需简单的操作，就可以完成和机器人的接力工作，完全避免了无效运输。

菜鸟：发力“最后一公里”

菜鸟网络自成立之初就有着两方面的先天优势，一是阿里巴巴自身庞大的电商平台所孕育的海量快递订单；二是阿里巴巴在云计算、大数据、人工智能等领域的技术优势。虽然，菜鸟网络在仓储和物流环节均有布局，但从目前的市场声音看来，在物流末端配送环节，菜鸟占了更充足的优势。

菜鸟TMS/DSS运输系统从战略布局优化、业务流程优化到日常操作管理，实现了业务全程可视化，有效提升物流运营中的信息流、产品流和资金流的高效运作。在无人机配送方面，菜鸟无人机正在农村配送线路上进行试验，并在续航能力、配送范围等关键指标上已经取得了突破性进展。2016年9月，菜鸟ET物流实验室研发的末端配送机器人“小G”，已经在其杭州总部展开送货的测试。只要通过手机向小G发出服务需求，他便会规划最优配送路径，将物品送到指定位置，用户可通过电子扫描签收。

作为新一轮科技革命的重要代表，人工智能正由科技研发走向行业应用，成为全球经济发展的新动力。虽然快递业务量在电商疯狂造节下，具有明显的波峰波谷，但技术含量低、运转低效仍是快递企业的现状。在人工智能技术逐步成熟的当下，谁率先在应用上实现突破，谁就有可能在智能时代的竞争中占据优势。我国快递业仍需要通过技术升级，建立精细化、标准化的运营体系，来实现转型升级和角色变迁，逐步带动整个物流行业的发展。

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