近年来，电商与物流因业务的重合性而产生了各种剪不断理还乱的争执纠纷，为了挣脱束缚，京东阿里等电商平台开始自建物流系统，而诸如顺丰申通等一些物流企业也开始跨界做电商。可以说，电商与快递业陷入“相爱相杀”利益纠纷。

电商与物流平台因利益问题陷入争执

我国电商行业经过近20年的发展，业务模式不断创新，市场规模逐年扩大，带动物流等行业呈现蓬勃发展之态。据国家邮政局的数据显示，2017年仅上半年邮政服务企业总量就累计完成809.5亿元。巨大发展空间与巨额利润的吸引使得电商与物流之间的竞争也日趋激烈，电商平台开始入局探索物流众包模式以期在激烈的市场竞争中占据优势地位。

近几年，电商与物流平台因各种利益问题争执不休。为什么会出现这种情况呢？矛盾起于博弈，电商平台与快递物流企业之争，背后还是电商平台间的竞争加剧。电商业和快递业“相爱或是相杀”，大抵也以利益竞合关系为原点。

京东阿里顺丰纷纷跨界

京东与阿里布局自建物流的步伐在不断加快，一些垂直细分领域的平台如聚美、唯品会、贝贝等也纷纷跟进；同时物流业也在向电商平台探路：2012年5月，顺丰正式上线顺丰优选；2012年7月，申通快递旗下电商平台“爱买超网”正式上线，时隔一年又推出了“通通好吃”水果配送；不久前圆通“妈妈菁选”也正式亮相。可见未来的传统零售、电子商务以及物流的界限会越来越模糊。

正如中国物流学会特约研究员杨达卿所说的，在电商企业的推动下，中国电商物流发展的今天已成为一个全球领先的市场，互联网加物流这种先进的商业模式也得以普及，而电商加物流的一个核心理念就是开放和共享。

所谓开放和共享，就是允许多元市场主体的共同参与，如果说平台企业和参与主体产生矛盾、产生摩擦，双方应该坐下来去协商、去解决，而不应该采取断然割裂，这不利于整个电商物流市场的有序发展。

从目前电商与物流企业的发展现状来看，电商平台自有着其不断完备的仓储管理机制，接下来看看物流业，物流业在近年来将越来越多的新装备逐渐投入到实际运用中，通过智慧物流，加大装备技术升级力度，物流企业也在行之有效的解决着仓储物流管理的现存痛点。因此，可以预见的是，未来更多跨界企业的出现将会给消费者带来更多便利和更新的体验。

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