2016年上半年，深圳新能源物流车辆政策出台量高达7项，竭力解决新能源物流车辆问题。这包括：临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策、调整电动汽车充电服务费、新能源公交车示范推广期运营补贴办法、2016年新能源小汽车增量指标配置有关事项、新能源纯电动物流车实施通行优惠政策、新能源专项资金扶植计划、新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法。

在去年新能源汽车销量大增的基础上，今年上半年，深圳新能源汽车市场继续高歌猛进。统计数据显示，截至今年6月30日，深圳已经推广新能源汽车近5万辆，仅次于北京(约6.2万辆)、上海(约5.7万辆)两地，排名第三。其中新能源公交车6634辆，纯电动出租车4265辆，纯电动通行包车1115辆，纯电动物流车9067辆，新能源租赁车7893辆，电动私家车20574辆，私家车占比42%。经过几年发展，深圳已经成为我国新能源汽车应用规模最大的城市之一。记者了解到，在国内新能源汽车补贴政策调整的大背景下，深圳在新能源汽车推广上一如既往地“给力”，随着一系列推广政策和措施的出台，深圳新能源汽车市场也一路高歌猛进，销量节节攀升。

据了解，作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市，深圳实施政策与市场双驱动战略成效显著。在政策制定方面，深圳同中央政策步调一致，紧跟国家政策取向也逐步过渡到积分制，环保奖励和非货币化政策。据统计，2016年上半年，深圳已经出台发布了7项促进新能源车发展的相关政策。

在补贴方面，深圳市针对不同的新能源车型进行了区别对待。针对新能源乘用车，深圳市出台了《关于临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策的通知》，延续了2015年1月发布的《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》的有关政策规定，纯电动车型按照续航里程的进行阶梯化地方补贴，而在插电式混合动力车型方面，购买进入深圳新能源车型目录的插混车型，可以获得3.5万元的深圳地方购车补贴。深圳对于新能源车的补贴力度是全国范围内最大的。根据规定，深圳除了对新能源车进行购置补贴外还对其使用环节进行补贴，这在全国是绝无仅有的，体现了“深圳特色”。此次，深圳发布上述相关通知，其执行力更强，体现了政策的连贯性，缓解了新能源车企及经销商“嗷嗷待哺”的情况。

此外，针对新能源公交车，深圳出台了《新能源公交车示范推广期运营补贴办法》，该办法要求，今年投入运营的新能源公交车补贴标准将根据企业实际支付购车价适当下调。在地方城市的公开政策中，深圳是较早提出新能源公交车补贴下调的城市。这体现了深圳由补贴向市场引导新能源汽车发展的策略。

除了针对不同类型新能源车购置和使用出台相应政策之外，深圳市对新能源汽车产业也制定了有关政策给予大力支持。深圳将新能源汽车列入“新能源产业发展专项资金2016年第三批扶持计划”，重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等方面。该项政策的出台，既有助于鼓励高精技术的研发，又有助于增强深圳市新能源汽车产业的整体竞争力。

另外，深圳还出台了《深圳市新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法》。所谓充电设施核查机构，就是对新能源汽车充电产品及充电设施建设情况进行检验的机构。充电设施核查机构的确立，将有利于落实新能源汽车充电设施建设补贴政策，推进深圳市新能源汽车充电设施建设。与此同时，深圳市对充电设施运营商采取备案制度，且通过第三方机构负责对充电设施核查，将有利于杜绝车辆在充电过程中的起火隐患，杜绝安全事故，在全国具有借鉴意义并值得推广。

不仅如此，深圳还出台了对新能源纯电动物流车实施通行优惠政策，这在全国也是独一无二的。这一系列深圳新能源物流车辆政策为新能源车推广应用以及产业发展开辟道路，从而使得新能源汽车产业发展驶入快车道。

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