近日，甘肃省政府办公厅转发了甘肃省发展改革委《关于营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施意见》（以下简称《实施意见》），将甘肃交通物流融合发展提上了日程，值得注意的是，意见指出到2018年要基本建立“一单制”便捷运输制度，推进以兰白为核心的大兰州区域物流中心建设，构建“一中心四枢纽五节点”的现代物流发展格局。

《实施意见》明确，到2018年，甘肃交通物流融合发展取得明显成效，“一单制”便捷运输制度基本建立，开放共享的交通物流体系初步形成，物流成本显著下降。到2020年，基本建成互联畅通、便捷高效、安全可靠、绿色环保的综合交通运输体系，初步实现以供应链和价值链为核心的产业集聚发展，形成一批有较强竞争力的交通物流企业，建成设施一体衔接、信息互联互通、市场公平有序、运行安全高效的交通物流发展新体系。

据悉，“一单制”便捷运输制度成为《实施意见》推动甘肃交通物流融合发展的亮点。甘肃省将以整箱、整车等标准化货物单元为重点，制定推行企业互认的单证标准，形成绿色畅行物流单。构建电子赋码制度，明确赋码资源管理、分配规则，形成包含货单基本信息的唯一电子身份，实现电子标签码在物流全链条、全环节互通互认以及赋码信息实时更新和共享。加快推广“一单制”，实现一站托运、一次收费、一单到底。推动集装箱铁水联运、铁公联运两个关键领域在“一单制”运输上率先突破。大力发展铁路定站点、定时刻、定线路、定价格、定标准运输，加强与“一单制”便捷运输制度对接。

《实施意见》指出，实现甘肃交通物流融合发展应形成“两横七纵”综合运输骨干物流大通道。要加快提升东连东部沿海、西接欧亚大陆的欧亚大陆桥战略通道，积极构筑兰州—陇东—延安、兰州—成都、兰州—重庆、银川—兰州—西宁、银川—陇东—西安、延安—平庆—天水—陇南—九寨沟、内蒙古—金武—西宁、中蒙口岸—酒嘉—格尔木通道八条出边、出海、出省综合运输通道，形成“两横七纵”综合运输骨干物流大通道格局，促进与周边省区和国内主要经济区的融合联动发展，积极建设面向新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅六大跨境多式联运走廊。

《实施意见》要求，实现甘肃交通物流融合发展需完善多层融合的综合交通运输网络。着力扩大综合交通网络覆盖范围，积极构建以兰新高铁客运专线、兰州—张掖三四线、宝兰客专为主轴，呼银兰客专、银西客专、定西—平凉—庆阳快速铁路为放射的快速铁路网；加快兰州—海口、北京—乌鲁木齐、柳园—格尔木、乌海—玛沁、银川—昆明等高速公路甘肃境内路线建设；以兰州中川机场为核心，敦煌、嘉峪关、张掖、庆阳、陇南、夏河机场为重点，形成串联省内支线、联通省（境）外、连接欧亚的丝路航线网络。

《实施意见》还强调，推动甘肃交通物流融合发展需打造功能完备的交通物流枢纽节点体系，充分发挥千里河西走廊战略通道优势，统筹综合交通枢纽与物流节点布局，推进以兰白为核心的大兰州区域物流中心建设，构建“一中心四枢纽五节点”的现代物流发展格局。

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