2024年中国新能源乘用车零售销量继续快速增长，根据乘联会数据显示2024年一季度共销售177.4万辆，同比增长34.7%，2023年一季度共销售131.7万辆，同比增长22.9%，由此可见2024年一季度销量进一步提速。

同时2024年3月新能源乘用车市场零售销量渗透率达到新高42.3%，而2021年3月新能源汽车市场零售销量渗透率仅为10.6%，同样可见新能源汽车在中国乘用车市场快速增长。

除了2024年一季度新能源乘用车销量高歌猛进外，2024年4月26日商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确了汽车以旧换新资金补贴政策，对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户，最高给予1万元置换补贴，未来将会进一步促进刺激新能源乘用车的销量。

在中国新能源乘用车市场一片红火之时，各方竞争也越来越激烈。3月28日小米汽车正式上市，标志小米正式进入新能源乘用车市场，并在4月完成交付7058辆，对于刚发布首款新车的新势力而言，这个数据已经相当出色。

图片来源于网络

小米汽车上市的同时，小米汽车交付中心也开始在各大城市落地。小米汽车交付中心（成都龙泉驿店）于3月中旬入驻成都长虹民生物流园并正式投用，拥有零售中心、交付中心、服务中心三大功能区，可为消费者提供零售咨询、试驾体验、赏车购车、车辆交付、售后维修、保养升级等全流程“一站式”服务，这里也是四川省首个小米汽车交付中心，未来全省的小米汽车都将在此交付。

除了小米汽车，吉利集团旗下的新能源汽车品牌——极越汽车的交付中心也在2024年一季度入驻成都公路口岸仓库。

此前物联云仓曾在《中国汽车产业崛起对物流地产市场的影响》一文中提到：城市能级高、汽车保有量大、新能源汽车渗透率高未来仍有大量新能源汽车购买需求，会带动仓储租赁需求增长，应重点关注这些城市需求变化；同时，在选择租户时，比亚迪、吉利、广汽埃安、长安、特斯拉稳定性强，理想在新势力中确定性较强，长城、塞力斯、小米值得关注。如今看来先前文章中的分析研判正在一一兑现中。

在这里物联云仓再次强调，虽然当下高标仓租赁市场仍面临诸多困难，但不是完全没有机会和亮点，未来随着新能源乘用车销量的进一步增长对于仓储租赁的需求还会继续增长，这是非常值得长期关注的一个领域。

 声明：本文内容由物联云仓整理，封面图来源于包图网，图片与本文内容无关，版权归原作者所有，经本平台整理和编辑，仅供交流、学习和参考，不做商用，转载请联系授权。若有来源标注存在错误或侵犯到您的权益，烦请告知，本平台将于第一时间整改处理。