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马士基航运收购德国集装箱航运公司 全球运力份额将达18.6%
12月1日，马士基航运集团对外宣称，已与欧特克集团（Oetker Group）达成协议收购德国集装箱航运公司汉堡南美(Hamburg S d)。马士基方面表示，收购完成之后，马士基航运将拥有741艘集装箱船，运力将从310万标箱增至380万标箱，占全球运力份额达到18.6%。
据介绍，德国集装箱航运公司汉堡南美船务集团是全球第七大集装箱航运公司，马士基集团则是全球第一大集装箱航运公司。汉堡南美船务集团旗下运营130艘集装箱船舶，集装箱运力达到62.5万标箱（二十英尺集装箱），在全球拥有超过250个办事机构，员工达5960名，旗下拥有汉堡南美船务公司、智利国家航运公司（CCNI）及巴西Alian a船务公司等品牌。在2015年，汉堡南美船务集团全年营收达到67.26亿美元，其中包含集装箱航运业务营收62.61亿美元。
马士基方面表示，收购完成之后，马士基航运将拥有380万标箱的集装箱运力（收购前为310万标箱），全球运力份额将达到18.6%（收购前为15.7%）。收购后运营的集装箱船舶总数将达到741艘，平均船龄为8.7年（收购前为9.2年）。
马士基航运收购德国集装箱航运公司，在马士基集团及马士基首席执行官施索仁看来，是一场业务的互补，从此可以在东西向、南北向全航线上获得优势。而汉堡南美船务集团执行董事会主席Ottmar Gast则寄望于联手可提升产品组合，更好控制成本。
马士基航运预计整个审批过程将至2017年年底。在此之前，汉堡南美船务集团和马士基航运将维持现状，继续各自经营业务。马士基航运表示，收购德国集装箱航运公司汉堡南美不会对马士基航运2016年的全年业绩带来影响。
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