9月12日，钱江晚报官方微博发布消息指出，近日，有媒体对菜鸟联盟和京东物流做了一次测试。结果显示，猫超使用的菜鸟联盟完胜京东自营，速度快2-3个小时，更有纸箱回收、带垃圾等增值服务。 对于菜鸟联盟快过京东物流一事，有消费者表示，菜鸟联盟包裹送得太快，“早上8点还在洗漱，前一天买的东西就送到了”。

行业PK 自营物流频躺枪

早在今年3月，菜鸟就公布了一组调查数据，近10年来，电商包裹量从每年8.6亿增加到了206亿。从量上来看，快递行业已经实现了突破，但从其整体的服务来看，却不尽如人意。菜鸟联盟在这种“消费升级”的大背景下应运而生。

现在菜鸟网络之上已经拥有全国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170万物流及配送人员，但是仍然没能全面实现精准配送、预约配送等更高要求的服务。菜鸟联盟希望通过整合资源的方式，利用互联网大数据、云计算等能力，与合作伙伴一起实现对物流配送服务标准的统一。

自营模式为主的京东一直引以为傲的一点，就是其自建物流配送体系。京东CEO刘强东曾表示，中国的社会化物流成本奇高无比，而京东自建物流模式领先对手5年。近日，京东测试送货无人车的消息走红网络，可见，京东物流一直将物流的用户体验作为自己的突破点。

据钱江晚报官方微博消息指出，近日，有媒体对菜鸟联盟和京东物流做了一次测试。结果显示，猫超使用的菜鸟联盟完胜京东自营，速度快2-3个小时，更有纸箱回收、带垃圾等增值服务。菜鸟联盟快过京东物流的消息，无疑给自营物流增加了一万点的伤害。

整合资源 电商获得新发展

在行业内，自建仓储物流并不是被每个电商都看好。早在2015年初，马云针对京东供应链的自营模式与自建物流曾喊话指出，自建仓储物流将会成为悲剧！与自建物流不同的是，马云更喜欢间接的进行资源整合，打造智慧物流骨干网，对生产流通中的数据进行整合运作，在大数据的运作下，让货物尽可能减少搬运次数，提升效率。有一个不容争辩的事实，快递业正是伴随着电商发展壮大，而阿里系对中国快递发展贡献更为巨大。据公开资料显示，中国电商包裹中七成以上的单量来自阿里巴巴平台，快递公司五成以上收入来自阿里平台。

值得注意的是，许多电商与菜鸟联盟不谋而合，借助了“互联网+”时代的机遇，通过加入物联云仓打造的共同仓配完成仓储和配送服务。这不仅仅整合了全国范围内的资源，也将会免去中小型电商企业是否自建物流的烦恼。

菜鸟联盟快过京东物流或许是巧合，或许是必然，但电商与物流业的不断发展却是毋庸置疑的。或许在不久的将来，行业发展将为我们解开自建与第三方物流谁输谁赢的迷题。

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