近日，运联研究院发布《2017中国零担快运排行榜》，其中中铁物流以2016年零担收入36.6亿元，营业网点4325个，分拨中心数133个，企业员工数48500人，位居第三。那么，作为中国零担三巨头之一的中铁物流怎么样呢？这里物联云仓小编仔细分析一下。

中铁物流集团(CRLG)成立于1993年3月，经过多年的转型发展，从单一运输业务逐步向全球电商+全球仓运配+金融的供应链一体化发展转型，成为目前国内物流行业唯一全产业链，并全面实施的现代综合物流的企业。

据官方数据显示，截止到2016年5月底，全网营业网点5,320个，运营车辆11,280台，从业员工4.1万人，仓储管理面积超过4000万平方米。同时，拥有美国、英国、加拿大、韩国、香港、尼泊尔、印尼7家海外公司，可为客户提供海外仓服务、国际物流服务以及海外直采服务。

重组资源，聚合优势

首先，从整体布局看，中铁物流集团基于“打造现代综合物流运营商”的发展战略，自2014年起在全国大规模地进行重组和兴建综合物流园区、组建仓储园区网络、兼并重组华北最大电商代运营商，业务不断向供应链上游延伸，先后组建了飞豹快运、仓储园区、飞豹快线、电商平台、飞豹国际、项目物流、物流金融、配送网络八大事业部。

为了推动集团快速扩张发展，2015年6月，中铁物流集团又对旗下八大事业部再次重组，完成了以快运、仓储园区、电商、供应链四大事业群为核心的组织机构调整。通过内部资源合理组合，最大限度地发挥了资源聚合优势，为后续战略转型奠定了坚实的基础。

1、快运事业群：快运事业群设有五个本部：飞豹快运、飞豹快线、飞豹国际、综合园区、合作网络。目前，该事业群以“飞豹”为子品牌，形成了覆盖全国的运输、转运、终端取派网络，为社会提供时效型的“门到门”快运服务。

2、仓储园区事业群：仓储园区事业群设有两个机构：仓网平台本部、中仓网。该事业群以“直营+合作共建+加盟”模式，组建了中国最大的仓储连锁平台——仓网平台；同时，辅以完全开放的“中仓网”推动仓储网络化运营。

3、电商事业群：电商事业群设有三个本部：中铁互联、海淘国际、通药网。从商业模式看，该事业群主要以电商代运营为核心，为客户提供线上线下全链条代运营服务。

4、供应链事业群：供应链事业群设有两个本部：项目物流、物流金融。该事业群以规模型和品牌客户为主营方向，主要采用项目制管理模式，为客户提供个性化的定制服务及基于仓单质押、存货融资等金融解决方案。

触网升级，创新发展

对于中铁物流集团而言，仓储的网络化不是偶然，而是必然，是现代经济高速发展催化下的必然产物。

为了加快我国仓储网络化发展进程，推进传统仓储向现代物流转型升级，作为国家5A级物流企业，中铁物流集团带头开拓创新，于2014年7月打造了中国最大的仓储网络化平台——仓网平台。

1、业务模式：仓网平台通过品牌输出、管理输出、技术输出方式，采用特许经营许可，整合了国内独立不成网的仓储园区，从而有力推动信息共享、资源科学配置统一、公平有序的现代仓储市场体系的建设。

就功能而言，仓网平台具有四大特点：

（1）业务模式多样化：拥有高、中、低建筑标准的仓库。

（2）经营模式多样性：主要包含物业经营模式、运输配送、仓储金融、仓储代运营等。其中，仓储代运营能够帮助企业对仓储进行定制化管理，包括制定作业标准及流程，提供库内加工操作、操作管理系统、人力资源等。

（3）信息多样化：为园区提供先进的园区物业管理系统（PMS）、仓储管理系统（WMS），以及快运业务系统（TMS）等功能完善的信息系统。

（4）盈利模式多重化：能够从物业规费、代运营收入、运配收入、金融收入等多重手段增加园区收益。

2、运营模式：仓网平台是中国仓储电子商务平台——“中仓网”服务产品落地的主要承载平台之一，是承载云仓供应链地接的网络，依托集团快运网络、快线网络、电子商务、仓储管理等自身提供的综合性产品，以自主运营体系带动园区业务的多样性发展，集聚配套形成了综合物流基地、内外贸结合的国际物流园区等物流基础设施。

线上“中仓网”通过更多渠道获取客户资源，打通信息交流，线上获取订单数据，通过订单系统（OMS）及仓储管理系统（WMS）传输到线下仓网平台。然后，仓网平台通过运输管理系统（TMS）和信息管理系统（ERP）传送到各快运、快递部门，经由各快运、快递配送运输到各客户手中。

3、创新成果：目前，仓网平台已在华北、华东、华南、华中、东北、西南、西北等40余个大中城市建立覆盖了700万平方米的仓储加盟网络；在建、在筹综合园区7990亩；规模处于行业第二。

（1）创新一：仓网平台能够提供覆盖全国的高品质快运服务。加盟中铁物流集团后，享有可通达全国2000多个城市的运输、配送、自提、入仓、查询、签单返回、代收货款等服务，同时共享集团国际运输服务网，助推企业发展。

（2）创新二：解决了众多仓储企业点状分布、点状运营、信息孤岛的发展态势，各地生产及流通企业对异地仓储的需求可在仓网平台快速实现，各地园区进驻的大量企业则有利于推动当地经济及物流的发展。

（3）创新三：提供多维度仓储服务、存储管理、仓内加工、质检包装、存货监管，以及为园区及园区企业提供短期资金拆借等金融保理服务，增加园区营收渠道、加快投资回收，形成闭环物流生态圈。

（4）创新四：提供功能完善的信息管理系统，实现多电商平台、多信息系统对接功能及定制化开发，提高园区信息化管理水平，推动园区转型升级。

（5）创新五：形成以中铁物流集团品牌为核心的“电商+公路港+现代仓储+金融=综合园区”行业领先经营模式。

4、应用效果：在“互联网+”时代，现代化的发展对仓储物流业提出了更高的要求，为满足不同需求、提高操作标准、提升服务质量，仓网平台将带领传统仓储步入转型阶段，具体表现如下：

（1）转型一：由传统单点仓库转型为适合制造业、贸易业客户及电商各类目商家的全国平行总仓、总分仓。

（2）转型二：由单一的仓储存储转型为加工运配一体化，提供团购、分销的仓内加工代运营、配送一体化服务。

（3）转型三：由单纯的属地客户转型为全国客户，大大增加了客户的渠道、资源。

（4）转型四：由简单的物业模式转换为多功能供应链模式。

（5）转型五：由传统的营销手段转变为“互联网+仓储”的营销模式，营销渠道增多，资源更广。

（6）转型六：由初级的普通交易模式转化为证券化运作，增多资产变换手法。

总之，随着互联网技术的迅猛发展，网络化仓储物流系统已经逐渐成为企业降低运营成本、提高服务水平的重要手段之一。

作为国内唯一一个“仓-运-配”一体化仓储网络平台，仓网平台完全符合物流业平台化整合的必然趋势。这种运营模式对于国内物流园区的业务发展，以及提升物流服务的增值能力和创新能力，均具有巨大的借鉴价值。

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