“8·18”电商节刚过，不少网购一族开始等待快件的到来，但在此之前，不少消费者都遇到了一种情况：明明没有收到快件，但物流状态显示“已签收”，迟迟不见快件踪影，甚至到最后连快递员都想不起来快件究竟送到哪里了。未经客户同意，就将快件随意放置在某一处，或者明明快件没有送达就将物流状态更改成“已签收”，这样的“假签收”使得多数消费者的权益受到极大损害，但是对于“假签收”，快递小哥又满是无奈。

伴随着电商的爆发式增长，快递业“假签收”屡禁不止。一方面，因违规、易丢失等被客户诟病，另一方面，由于于签收率、送达时效的要求，快递员只得以身试险“代签”，这便是快递业当下所面临的“假签收”的困局。监管部门和快递公司对“假签收”明令禁止、有违必罚，但快递小哥也是满腹委屈，有苦难言。快递业短短的“最后一百米”的难题，要想破解，还有很长的路要走。

原因一：签收率不达标要被罚款

事实上，对于“假签收”，快递员也有一肚子委屈。

圆通快递员称，各个快递公司给快递员定的有签收率指标，“比如我们公司签收率为95%，就是说，我上午派送100个快件，必须送到或者签收的得有95个，只允许有5个快件属于异常情况。异常情况是指，客户电话关机、没人接等。”实际情况是，电话不通的异常情况数量肯定超过了5个，签收率不达标，公司就要罚钱，所以部分快递员只得代签。

另外还有时效性的要求。王先生告诉河南商报记者，公司要求早上抵达的快件必须当天下午2点前送达，下午抵达的快件必须第二天早上9点前送到。如果在规定时限内没有签收，又未上报异常信息，就属于延误，也会罚款，金额大概为10元、20元。具体送达时限根据区域、城市不同有24小时、48小时的约束。

原因二：客户投诉后要被处罚

快递员表示，只要是快递员责任，快递员肯定要赔偿，因为快递公司发现“假签收”要罚款，而且罚款金额较多；如果快递员不赔偿，收件人投诉，快递员的罚款100元起步，寄件公司追究责任也是罚款100元起步。

不过，有些“假签收”的责任并不全在快递员，“比如，客户不在家，指定快递员放到小区门口或者超市，客户当天忘拿，隔天再取的时候找不到了。但按公司规定来说，收件人只要没收到货，那就是快递员的责任。”

原因三：快递公司只能支付一次派送的钱

业内人士分析称，出现“假签收”现象的症结是派件价格过低。“快递公司只能支付一次派送的钱，如果二次派送，就亏损。”

郑州圆通快递一业务员以所在的加盟店为例，算了一笔账：加盟网点给快递员的派送费是每件一元（不超重情况），上级网点给该加盟网点的基础派送费是每件0.7元。此外，该加盟网点每月还收到上一级发放的考核派送费：签收率达标，每件多0.1元；无延误，每件多给0.1元；无投诉，每件多给0.1元；无仲裁，每件多给0.1元。均为整月核算。“哪项不达标，哪项就没钱，但是目前很少有达标的。这就等于说，我们老板雇我送一件快递，可能要赔掉0.3元。”该业务员称。

此外，每件一元的派送费快递员也并非能全部拿到手，“打电话发短信费用不说了，现在小区都有快递柜，快递员投递一个扣除费用是0.2~0.4元；菜鸟驿站扣除的费用是0.3~0.5元。这个费用只能快递员出，加盟店老板再出就赔死了。”

因此，业内人士认为，“假签收”与快递员素质高低关系不大，“国家和公司对 假签收 的处罚很严厉，但是快递员又有签收率与时效性的要求，为了完成任务，很多快递员只能抱着侥幸心理冒险代签。”

建议：快递的“最后一百米”彻底解决需要过程

专业人士认为，目前治理“假签收”的办法只能是“以罚代管”。此外，社区、学校的云柜、菜鸟驿站等快递收发点，也能一定程度上解决快递最后一公里及“假签收”的问题，“不过这涉及规则问题。”

为了抑制“假签收”、改善快递员邮寄生态，河南顺丰速运有限公司工作人员表示，大部分小区禁止收派员进入，为收派员进小区派件提高了难度，呼吁为收派员进小区提供便利；增加智能快递柜等设施的投放；在派件时，建议以客户的短信通知为依据。

但是很多业内人士表示，建议多给快递业一些时间，“快递行业发展太快，末端最后一百米瓶颈多，（根治‘假签收’）需要个过程。”

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