“3·15”临近，关于维权的话题又多了起来。记者获悉，近期市民关于快递行业的投诉中，贵重物品、文件类物品等发生的损毁、丢弃件问题及随之产生的赔偿问题是投诉的焦点，而纠纷背后，“保价”的矛盾开始浮出水面。

快递不“保价” 纠纷日益增多
      出境游如今是福州游客的热门选项，很多游客为了省钱，选择了自由行，并且选择通过一些网店代办签证。市民刘女士也在今年2月通过一家快递，向上海的一家签证代办商寄出了自己的护照。没想到，途中发生丢件，快递公司只同意承担刘女士补办身份证的费用。刘女士对此很不满：“护照丢失导致我出境游安排泡汤不说，还为日后个人信息的保密性留下安全隐患，怎么能只赔个补办费用？”而该快递公司则表示，护照丢失的赔偿标准实在很难界定，所以只能这么赔。
      “如果刘女士在寄快递的时候，告诉我们是护照，那么可以选择‘保价’服务，最高赔20000元。现在这种情况，我们只能够赔偿84元，依据是公司规定的在7倍运费的限额内赔偿托寄物的实际损失。”昨日，该快递企业负责人对记者表示。
      “在快递件丢失中，没有保价往往成为消费者难以索赔的重要原因。这给消费维权带来了不少困难，这种纠纷现在越来越多。”省3·15直通车人士告诉记者，保价即保值附加费，是快递、物流企业在货物运输时加收费用的一项业务，主要用于寄运贵重物品、包裹等物品，如有遗失或损坏时，承运公司将会按照保价声明价值进行相应赔偿。但不可抗力、第三者侵权等导致的货物损失，承运企业可以免责。根据相关法律规定，只要寄件人填写运单并签名后，就表明双方建立起合同关系，这份合同对双方的权利义务进行约定，双方应按照合同约定履行义务，并承担相应风险。

 即使“保价”消费者 也处于不利地位
       如果消费者在寄件的时候，选择了“保价”就没有后续的麻烦，那自然是好事。但是记者调查发现，实际情况并非如此。
       昨日记者在采访中收集了多份运单，发现快递公司在提供服务过程中，对自身所能承担及所应承担的风险进行了充分考虑。例如，一般快件运单背面都会注明：“未保价快件，按寄件人在运单上选填的本次实际支付快递费的合理倍数赔偿，寄件人未选填赔偿标准的，视为同意按本次实际支付快递费的五倍赔偿”(不同快递公司赔偿倍数有别)，或“未保价的快件丢失、损毁、短少物品最高赔偿不超过300元／票，文件最高不超过100元／票”，或“寄件人寄递价值超过2万元的物品的，应当在寄件时向本公司声明”等。
       目前，快递公司对货物丢失赔偿快递费的倍数主要是依据2009年4月颁布《邮政法》第47条和59条，且国家发改委于2013年1月颁布的《快递市场管理办法》第二十条明确规定“对于未购买保价的快件(邮件)，按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿”。从各家快递企业的运单可以发现，快递公司普遍依据对其更为有利的《邮政法》对快递丢失进行赔偿。
       调查中，很多快递公司表示，很多福州消费者自己就不愿保价，一般的原因是为了节省成本，不愿意申报物品进行保价或购买商业保险。记者发现，现在各快递公司的保价标准虽然存在很大差异，但是普遍较高，如申通快递保价费率为1%~3%，而韵达快递的保价费率高达3%，其他快递公司也标准各异。而且，他们认为靠快递员认定物品价值也有困难。比如客户自己要快递小叶紫檀手串，快递员说是木头，保价标准谁说了算，运输过程中怎么监管都是问题，还不如不声不响悄悄寄了了事。
       对此，福州快递行业协会人士表示，快递贵重物品保价的行业规则的确仍需完善。派送贵重物品的风险大，丢失或损坏的赔偿是个巨大的经济负担，如果客户快递贵重物品，付同样的邮资，而赔偿风险巨大，显然也不合理。然而，什么样的物品保价率是多少，仍然是快递公司一方说了算，不同快递公司还规定不一，客户没有参与权，只能被动接受。这显然也不合理。他们提醒说，在目前的情况下，客户寄昂贵物品还是要尽量保价，而最关键的是要有物品价值的完整证据链。也就是说，一旦发生纠纷，消费者要拿出有利的证据，证明丢失物品的价格。同时，对于快递企业而言，在提供合同式免责条款时，一定要尽到告知义务，而不能仅仅签字完事。快递企业在揽收贵重快递物品时，应当先告知保价规定及后果，然后再按照检视制度，查看物品是否像寄送人所说那样的昂贵或完整。

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