4月25日心怡科技物流CEO张特特女士作客电商一小时，就作为天猫商超核心仓储管理服务商心怡科技的经营秘决分享了自己的经验。

张特特认为：电商零售行业的人口红利和流量入口潜力巨大。供应链的难点或问题重点不是快，而是库存。心怡做全渠道的供应链，仓配一体化让品牌方或者平台能更好的打通库存，减低库存，增加周转率。同时心怡也做确定的服务，做确定的为销售提供价值的供应链解决方案。

以下为活动内容整理：

1、问：请嘉宾谈谈电商零售行业的发展现状？

张特特：潜力还是巨大的，人口红利，流量入口。只是电商也开始迭代，从第一代阿里的搜索性购物，到第二代唯品的推荐式购物，到目前第三代共享经济下的电商模式。电商解决了信息不对称的问题。让品牌方直接的知道哪些人真正的购买了我们的产品。

2、问：仓配一体化解决的是什么痛点？

张特特：我 一直不觉得供应链的难点或问题者重点是快。供应链解决的应该是库存。我们做全渠道的供应链，仓配一体化让品牌方或者平台能更好的打通库存，减低库存，增加 周转率。我们做确定的服务，做确定的为销售提供价值的供应链解决方案。加速流转，让库存活起来，减少资金的占用。全流程的可视化，全国各渠道各分仓的数据 及时展现和调拨。

3、问：仓配一体化有没有推动电商零售产生变化？

张特特：前 十年看电商，后十年看物流。电商是销售的渠道，平台的资源在，流量入口在，他的可复制性就是无限的。但是供应链是有瓶颈的。中国的电商发展突飞猛进，和物 流的发展不可分割。全渠道的供应链。让线上线下库存打通，实现一键调拨。电商是渠道，但是销售渠道部只有电商。电商渠道的复杂性在于他对时间的高要求。当 日达，次日达，库内操作和快递的实效对接就变的额外重要。

4、问：心怡物流的仓储管理是如何实现自动化的？

张特特：自 动化是趋势。中国的自动化之路走的晚，但一定是走的最快的。我们有双十一，618,520，各个大促，我们的自动化需要更柔性化。当心怡在一年的时间从3000人成长到10000人的时候，我们的自动化也从1.0版本的流行的分拣线，变成了机器人。两个自动化仓在华南，华东已经基本落成，开始试单，每天 出货量超过100万件。欢迎大家来参观。机器人的实验区在天津，也开始实单操作，一定不是为了自动化而自动化。

5、问：不同品类在仓储管理中有哪些不同？

张特特：很 有意思的问题。仓储管理在流程上并不会有差别，入仓，上架，订单操作，包装，出库。但是品类的不同，在操作流程上的差别很大。食品类会更关注保质期，和包 装的细节，同时SKU总数不会更多，但每个订单形态相对复杂，会有几个甚至十几个的SKU.服装类每个订单一般不会超过2个SKU,但库内的品类就会很 对，不同码数，不同颜色，都是不同的产品。一单多品还是一单一品，在仓储系统的分拣逻辑都会完全不一样，直接的影响错误率和实效。否则就不会有播种式或摘 果子的分拣逻辑了。

6、问：阿里带着淘品牌到线下，这些淘品牌从纯电商走到线下后，他们的仓配供应链如何组织？

张特特：阿里带着淘品牌走线下，或者传统零售商重打线上，都是多元化的零售渠道。线上还是线下和产品本身适应的渠道有关，而不一定是他的出身。同样的道理。全渠道销售，配合的事全渠道的供应链升级和打通。

7、问：传统的企业要做到线上线下打通，他们的仓配供应链又该如何做？

张特特：传 统品牌商最大的痛点，是信息的不对称。产品出库到经销商段后，对于品牌商就已经失控。线上线下打通，或者说是各个物流环节的打通，重要的是系统，是数据的 实施传递。最库存进行统一管理。像一个手掌一样，指头链接的是不同的渠道，但是手掌是一体的。库存的物理上融合，不分彼此，由中央供应链根据销售的渠道， 优化和分配库存，管理订单，管理渠道。每个渠道都不需要独立库存和独立空间。在一些大促或者平台销售环节提前锁定库存，既可控又补充。

8、问：税改跨境新政的出台，对于供应链的升级改造在规划上是怎样部署？

张特特：最 近这个政策引爆了太多的话题。心怡做了两年的跨境，全国接近10万的保税仓，海外8个子公司和海外仓，从来没有对一个政策这么又爱又恨过。政策一出翻天覆 地。最冲击的并不是税改，而是报关单。对于习惯了买进口产品的中产阶级，多几块钱的影响并不大。但是一个报关单，让进保税仓的货需要一般贸易的手续，确实 限制了很多产品的进口。即使红酒，生鲜，宠物食品从不许到准入，增加了品类。但是旧任重道远。因为心怡有几个小伙伴是海关总署出来的，所以在新政发布之 前，就已经将重心转到了海外仓，海外直邮的模式上。政策需要几个月佢沉淀，去细化，每个口岸真正落地的实施细则。但是活儿不能停，购买欲和需求在。只是大 家需要做好准备，及时挑战渠道。

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