在阿里巴巴于开始大力扩展国际业务的同时，亚马逊在中国市场上也开始发力，两者的对抗意味也越来越浓眼下中国已成为亚马逊除美国本土之外最大的运营网络，有13个运营中心，覆盖近3000个城市区县。亚马逊在中国的300多条运输线路叠加起来相当于绕地球两周半。亚马逊特意在“双十一”活动之前公布了这些数字，表示亚马逊已为今年“双十一”做好了准备。今年亚马逊除了加强覆盖能力之外，还将美国运营中心的一些技术也引入了中国市场。比如在货物分拣方面，目前国内如京东等B2C电商物流中心主要采用自主开发的任务分配系统和自动化输送设备，通过输送带取货。亚马逊运营中心则主要使用机器人[-2.19%资金 研报]Kiva，自动识别货架，并根据数据计算耗时最短的机器人运货路线，人力成本更低。

亚马逊今年提出了解决方案，调配不同的交通工具，并且增加了三倍运力，24小时在各大干线网络运作，以缓解压力。

它的对手阿里巴巴也同样在物流方面加大了投入。阿里巴巴领头的菜鸟物流网络今年也开始运用大数据，根据天猫交易浏览量、收藏等用户行为判断是否产生订单，通过后台设计出基本的物流链以尽力控制每家快递公司每条线路的日包裹量。不过不同于亚马逊全封闭式地把控消费者从浏览、点击、购买、支付、配送、服务的每个环节，阿里巴巴在物流上采取了与各家物流、仓储公司合作联运的模式。

“双十一”前夕，自动化物流配送中心——“华东一号”与众多电子商务企业深度合作，定制高效的第三方仓储和物流服务，全力备战网购物流高峰。据介绍，由上海杜隆实业投资建造的“华东一号”目前每日的订单处理能力为20万单，每日单一商品处理量可达120万件，二期工程完工后，每日订单处理量将跃升至80万单。“华东一号”软硬件系统实时对接各大电商平台和物流运输企业，网购用户下单后，软件自动获取订单信息并控制自动化设备执行出库，平均订单履行时间仅为十分钟。系统内还设置了多重执行策略和数据模型，能够智能地对电商发出的操作指令进行充分优化，保证仓储物流配送链条的高效率。

业内人士指出，未来几年，随着传统企业大规模进入电商行业，三四线城市的网购潜力将得到进一步开发，加上移动互联网的发展促使移动网购日益便捷，中国网络购物市场整体还将保持较快增长速度。电商的继续快速增长，将进一步释放巨量的物流需求。物流价值愈发凸显。

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