为了更好的整治我国交通安全，规范运输市场发展，9月21日凌晨，新版GB1589正式实施，各地交通运输、公安部门开始集中开展专项整治，查处货车违法超限超载等违法行为。那么自GB1589新规实施以来，中国公路物流运价周指数有何变化呢？

根据中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查显示，本周（2016年9月26日～9月30日）中国公路物流运价指数1028.5点，环比回升3.8%，但比上年同期下降4.4%。本周运价指数环比回升，主要是随着“十一”假期临近，货主节前备货较为集中，公路物流市场逐渐步入传统旺季，需求回升所致。与此同时，也有GB1589新规实施后，超载车辆运量下降、部分企业停运观望带来公路物流运力释放减少等因素的影响。

各车型指数环比均有不同程度回升，其中整车指数环比回升幅度较明显，在零担指数中零担轻货指数回升幅度高于零担重货指数。本周，整车指数为942.8点，环比回升4.3%，但比上年同期下降6.5%；零担重货指数为1132.1点，环比回升2.5%，但比上年同期下降5.0%；零担轻货指数为1184.4点，环比回升3.7%，比上年同期上涨1.3%。

从分地区指数来看，各地区运价指数均有不同程度回升。其中， 东北、长三角地区运价指数比上周回升3.8%左右；西北、西南地区运价指数比上周回升3.2%左右。

公路物流价格指数受到政策、节假日等因素影响较大，而GB1589正是目前推动其指数环比由降转升的重要因素。不过由于部分地方尚未出台实施细则，多数企业及货车司机尚持观望态度，所以短期公路物流价格指数的升幅未达市场普遍预期。

从后期走势看，随着运输车辆限重、限长等新规政策影响的不断深入，以及各地新政实施细则的逐步出台，运输市场运力供给可能出现阶段性趋紧。因此，未来公路物流运价指数可能加快回升，年内有达到去年同期指数的可能。

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