国家邮政局公布了关于2016年快递服务满意度调查结果，最终的数据显示，在前十家快递企业总体满意度排名和得分中，国通快递以65.8分排名倒数第一。

“客户在我们店定了一套床上用品，我们让江苏厂家把货发过来，由于没有按时送达，客户已经要求退货。”成都洋展购负责人陈佩佳说，在连续数日与国通快递沟通之后，最终联系上了运送货件的货车司机，原来，货件在2月17日发出，21日晚上就到了国通快递四川分拨中心，之后便一直滞留。

据相关情况了解，记者在国通快递四川分拨中心发现，近20辆外省货车停放于此，数以万计的货件出现滞留。经了解，由于国通快递总部拖欠四川公司以及货车司机的运费，分拨中心不给这些货车卸货，货车司机也拒绝卸货。

可对于千万计的收件人们来说，这快递“快”是快了，但何时才能“递”？

下单10天后未收到货原来是数万件快递滞留成都

如果一切顺利，洋展购成都春熙路店的商家，在四五天前就应该收到从江苏淮安厂里面寄过来的货件，不过如今距发货已经过去了10天，这套由国通快递派送的货件还是没有音讯。

“客户在我们店定了一套床上用品，我们让江苏厂家把货发过来，由于没有按时送达，客户已经要求退货。”成都洋展购负责人陈佩佳说，在连续数日与国通快递沟通之后，最终联系上了运送货件的货车司机，原来，货件在2月17日发出，21日晚上就到了国通快递四川分拨中心，之后便一直滞留。

事情为何会这样？记者前往了位于双流黄龙大道的国通快递四川分拨中心，近20辆来自四川省以外的货车停放在卸货区，车厢内堆满了货件，但并没有卸货的人。

据了解，这20余辆装满快递的货车，从2月21日起陆续抵达成都，但货件迟迟无法卸下来，更别说再转运到四川省各地。

“我24号就到了，但是分拨中心没人给我们卸货，货件只能积压在车上，我们也走不了。”一位来自浙江临海的货车司机告诉记者。从福建泉州发往成都的货车司机曾建拿出了一张货件单，他这一趟车运载了1900件快递。记者又查看了多位货车司机的货件单，运载货件均在千件以上，这就意味着，现场停放的20余量重型货车上，有数万件的快递，等待国通快递四川分拨中心派送。

怪了：分拨中心不卸货货车司机也不让卸货

“国通快递总部欠了四川分拨中心的钱。”在交谈中，一位货车司机这样说道。记者在现场见到了四川分拨中心一位工作人员，对方称正是上海总部没有给钱，因此拒绝给这些外省的货件卸货。

该工作人员说，外省的货件在运到四川之后，四川分拨中心需要进行卸货、派送、中转，“比如一位南充的市民在广东的一家网店购买了东西，货件从广东运到四川后，就由我们把这件货转运至南充客户手中，从成都到南充的一系列费用，应由上海总部给我们结算。”因为得不到钱，分拨中心拒绝为外省货车卸货。

情况并非就这么简单，同样是快递滞留，来自江苏淮安的货车司机张勇是另一种存在。他所在的运输公司，作为第三方车队，由国通快递总部直属的江苏淮安国通快递进行外包。由于国通快递拖欠了车队的“班车费”，因此车队用拒绝卸货的方式，来讨要国通快递的欠款。

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