如何让快递更快？答案是高铁+民航。8月29日，铁路、民航物流领域首次实现的货物“空铁联运”，货物从绵阳市经开区发出，于当日下午抵达上海，刷新了快递运输速度记录。

“空铁联运”，是由成都铁路局联合四川航空、中铁快运、顺丰速运和四川机场集团等多家物流企业共同推出的，未来将会逐渐在全国范围内普遍运用。

8月29日，中铁快运取件员到绵阳市经开区三江大道的顺丰速运网点验视取件，办理收件的相关手续后，选乘开往双流机场高铁站的成绵乐动车组将快件运至成都，由负责航空承运的川航物流相关工作人员接货并办理登机手续。收到联运货物后，快件统一搭乘当日的3U8965航班飞往上海浦东国际机场，并由顺丰速运上海分部的工作人员办理到港交接手续，从而完成四川至上海货品空铁联运的整套流程。

据成都铁路局货运处副处长魏波介绍，在本次试运中，绵阳到成都双流机场高铁站运时仅需1.5小时，从收货到登机全程也就在4小时以内，相比公路转运压缩近两倍时间。客户只需填一份“空铁联运单”就可实现全程便捷化物流服务，不用再多方联系或接洽承运商。从出货到收货一个箱体完成封装，不再因运输载体的差异而开箱更换包装。

魏波表示，近年来，随着高速铁路网的不断完善，城际高铁快运物流产品逐渐形成了规模并发挥出了显著优势，但跨省物流运输仍然受制于时效、价格等因素的影响，市场开发面临诸多困难。

“高铁接驳航空的运输体系将构建一条全新的最快捷、最安全，并可覆盖全球的多式联运新模式。”魏波表示，随着未来更多高速铁路路线的相继开通，全国范围内的空铁联运合作市场将会有更加广阔，也将有更多货物通过“高铁+民航”的方式运达全国，通达全球。

货运改革，有利于运输的更加便利化。改革是发展的动力，实施货运改革，是铁路政企分开、转变发展方式、全面走向市场迈出的重要一步，意义深远，任务艰巨。空铁联运是一个开端，未来将会有更多、更便利的运输方式满足市场不断变化的需求。

声明：本文来源于网络，图片来源于摄图网，版权归原作者所有，本平台经整理发布，仅供交流、学习和参考，不代表本平台观点，不做商用，转载请联系原作者。若有来源标注存在错误或侵犯到您的权益，烦请告知，本平台将于第一时间整改处理。

相关阅读：

天天快递因被淘汰起诉京东不正当竞争，口水战变成官司战 ！

8月中国仓储指数出炉 继上月小幅回落后回升

唐华：未来电商消费体验=精细化仓储+精准化配送