冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

日前，根据省政府相关文件精神，泉州市出台促进冷链物流加快发展的实施意见，在用地保障、设施建设、融资渠道等方面提出一系列扶持措施，计划执行至2020年12月31日。

列入重点项目优先保障用地

意见明确，县级人民政府和相关部门要结合县域经济发展和建设规划，将冷链物流作为公共服务设施纳入土地利用总体规划，在建设用地规划、项目选址等方面予以倾斜。

2020年前，在晋江禾富农贸城配套建设1个与需求相适应、有特色的低温物流园区；在石狮祥芝港、晋江深沪港重点建设渔港冷链物流园区或低温物流中转基地；南安市尽快建设进口活牛加工冷链物流集中区；永春县推动建设果蔬、食用菌等农产品预冷和集配中心。对列入规划的低温冷链物流园区、中转基地、集中区和预冷、集配中心等项目，优先保障用地指标，优先利用存量及闲置土地，优先办理用地手续，优先列入重点项目。

拓宽融资渠道方面，除了发展物流融资业务、引导各类基金和社会资本重点支持冷链物流企业加快发展外，泉州市还将对中小型冷链物流企业按年度日均担保责任余额的8‰给予风险补助，单家担保机构最高不超过50万元。

最高500万元补助设施建设

意见还拿出“真金白银”进行补助或奖励，包括建设低温物流园区、集中区和中转基地，低温物流园区申报市级现代服务业示范区，本市运输企业购置冷藏运输工具，各地建设改造冷库设施，批发市场建设低温物流专区，零售企业建设终端低温设施，建设低温快递服务网络，冷链物流企业标准化建设，第三方冷链信息平台建设，参与制订修订国际、国家、行业、地方标准等，补助或奖励金额在几万元到数百万元不等，但禁止重复申报补助。

值得一提的是，泉州市积极鼓励冷链物流企业纳入上市后备企业，积极参评星级企业；推动建设集生鲜农产品交易、仓储、运输、加工、检测、集中配送等功能于一体，技术先进、管理规范的低温物流园区。对新建低温物流园区、集中区和中转基地，将按不高于投资额20%、最高500万元并按进度予以补助；对在园区内建设冷库的，按不高于投资额20%、最高不超过150万元予以补助。被评定为市级现代服务业集聚示范区的，将予以100万元补助。

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