对于物流仓储行业而言，一些概念定义是有着共同性的，但同时也有着不小的区别，这其中就包括物流中心和配送中心。对于两者的定义，许多人容易混淆。下面，物联云仓小编就带你一起来了解一下物流中心和配送中心的区别：

从定义上看，物流中心和配送中心是不同的：

配送中心是商业、流通企业大型化、规模化的必然产物，二十世纪七十年代在发达国家应运而生，发展迅速。在我国，随着商业和流通业的高速发展，配送中心在一些行业、区域、中心城市开始崛起，如海尔物流、国美电器、华联超市等。

配送中心，是从英文词组Distribution center翻译而来的，是指商品集中、出货、保管、包装、加工、分类、配货、配送、信息的场所或经营主体。配送中心起源于二战后，零售业的多店铺化、连锁业及多业态化百货、超级市场、专卖店等、对物流作业的效率化提出了更高要求。原来相互分割、缺乏协作的仓储、运输、批发等传统物流企业无法适应现代物流业发展，专业性的物流配送经营实体——配送中心便应运而生。配送中心有自用型和社会化的两种主要类型，其中自用型配送中心有由制造商经营的、有由零售商经营的，主要是服务于自己的产品销售或自有商店的供货。社会化的配送中心，也称第三方物流，是由独立于生产商和零售商之外的其他经营者经营的。在现代信息技术手段的支撑下，适应现代物流业专业化、标准化、多功能化发展的要求，一些发达国家的社会化的配送中心近年来发展较快。

物流中心通常是指综合性的物流场所，它可以具备配送中心的功能，又可以具有货物运输中转功能。此外，从产权上讲，配送中心通常是属于某一企业，即专为某一或几家企业服务。而物流中心则通常是独立的企业，他提供社会化的物流服务。

物流中心和配送中心的特点有所不同：

物流中心的特点是：位置处于物流的中游，是制造厂仓库与配送中心的中间坏节，一般离制造厂仓库与配送中心较远，为使运输经济性，采用大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式。

需要说明，仓库、物流中心、配送中心都是自营或代客户保管和运输物品的场所，也可以说是过去各部、各级储运公司，要绝对地区分是较困难的，有时它们的业务有明显的交叉性;所谓的多客户、多品种、多频次少量的拣选或大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式等，也是相对而言。

配送中心的特点是：其位置处于物流的下游;一般储存物品的品种较多、存储周期短;为使零售店或最终客户不设库或少设库以及不设车队，具有强大的多客户、多品种、多频次少量的拣选和配送功能。

因为多客户、多品种才能实现保菅、运输作业的规模化、共同化，节约费用。配送中心一般采用“门到门”的汽车运输，其作业范围较小(20～300公里),为本地区的最终客户服务。有时，配送中心还有流通加工的业务，如钢材的定尺加工，食品由大的运输包装改为小的零售包装，饲料由单一改饲料为复合饲料等，服务的延伸和增值。

因为两者都有保管和保养物品的功能以及其它相同的功能，只是程度、强弱的不同，此外物流中心和配送中心是由仓库发展、派生而成。因此，有时我们说仓库,也包括物流中心和配送中心、是三者的统称。

物流中心与配送中心的区别，表现在以下五个方面:

1、从功能上看：物流中心可单可全，而配送中心较为全面；

2、从辐射范围来说：物流中心辐射范围大，而配送中心辐射范围小； 泰国物流

3、从在供应链的位置看：物流中心在配送中心的上游，而配送中心在物流中心的下游；

4、从物流的特点看：物流中心是少品种、大批量、少供应商，而配送中心多品种、小批量、多供应商；

5、从服务的对象看：物流中心通常提供第三方物流服务，而配送中心一般为公司内部服务。

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