10月14日，有消息称，美国最大的电商平台亚马逊正在限制第三方卖家向亚马逊的仓库发货，在此之前，亚马逊向这些第三方卖家提供仓储和物流配送服务，并从中赚取服务费。据悉，亚马逊第三方卖家发货受限，目的是控制仓储负荷，避免满仓或出现物流阻滞。

据了解，亚马逊第三方卖家发货受限主要是为了迎接即将到来的购物季。从11 月中旬开始，随着11 月下旬的感恩节和 12 月圣诞节的来临，美国也将迎来一年中最旺盛的购物季。

该消息最早由彭博社在几天前披露，亚马逊第三方卖家发货受限做法预示着亚马逊对自身仓储的运营能力感到担忧，过去（这方面）的确出现过问题。目前，亚马逊方面拒绝对此做出回应。根据彭博社的这篇报道，这项禁令针对亚马逊上所有新入驻的第三方卖家实行，直到12 月 19 日禁令才会被解除。

有财报显示，从2013 财年至 2015 财年，亚马逊的仓储物流相关运营成本从 85 亿美元上升到了 134 亿美元（这部分费用也含客服、支付平台成本），三年间每一年的增幅都超过 25%，且占当年销售额的比例从 11.5% 提升到了 12.5%。按照彭博社援引亚马逊的消息，后者在今年前九个月已经新增 21 个仓库，是去年同期的 2 倍。

虽然，亚马逊第三方卖家发货受限并不是亚马逊第一次在购物季做出这样的决策。不过，往年来看，只有少数品类（比如玩具）的第三方卖家会被限制商品入库，而今年的对象是所有品类。

针对亚马逊第三方卖家发货受限一事，一些投资者认为这暴露出了亚马逊在提供仓储物流服务上存在限制。不过换个角度思考，限制更多的商品进入仓库，也意味着亚马逊目前的仓储资源趋于满仓运转、不存在闲置资源——这是物尽其用的表现。它下一步要做的，其实是在维持资源高效运转的同时，进一步扩大所能服务的范围，拉高该项服务能够带来的总收入。

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