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安鲜达物流怎么派送?牵头起草《生鲜宅配作业规范》行标

物流公司|2017-11-23 15:58:37|来源:物联云仓|人气指数:3924| 收藏资讯
导读:11月21日,安鲜达牵头制定的《生鲜宅配作业规范》行业标准启动会在京召开。会上,《生鲜宅配作业规范》行标通过立项,被列入 2017年物流行业标准项目计划中。宅配作为最后一公里配送,是全程冷链从产地到餐桌的关键环节,安鲜达物流怎么派送?成为不少业内人士和消费者热议的话题。

11月21日,安鲜达牵头制定的《生鲜宅配作业规范》行业标准启动会在京召开。会上,《生鲜宅配作业规范》行标通过立项,被列入 2017年物流行业标准项目计划中。宅配作为最后一公里配送,是全程冷链从产地到餐桌的关键环节,安鲜达物流怎么派送?成为不少业内人士和消费者热议的话题。


据介绍,安鲜达能作为主笔来完成标准的主要起草工作,跟其12年间在生鲜宅配领域摸爬滚打制定出的一套行之有效的为生鲜而生的质检和配送服务标准密不可分。


多温区冷链车实时监控

目前,安鲜达主要采用多温区冷链车进行运输和实时监控。多温区冷藏车具有保鲜与冷冻两种功能,简单的说就是既能装运蔬菜,也能装运冻品。它的原理是将厢体进行分区,每个区可设定不同温度来储运不同种类的生鲜物品,增加应用范围,同时还避免了单温区冷藏车中常见的半仓状态,避免了资源的浪费,减少了运输成本。


冷媒与保温装备确保最后一公里

优质的包装前期往往是需要投入血本和长期优化跟进的,安鲜达牟屹东曾试过同一地区的物流中转使用大保温箱取代小保温泡沫箱,内置冷媒(冰袋)这种「省材」模式,但实际的情况反映到了终端,部分客户不一定能立刻享用,所以仍然需要冷媒(冰袋)和泡沫箱对售后的冷链延续。因此,这种节约了资源却达不到保温要求的方式很快被牟屹东放弃了。

除此之外,如何降低每单的硬性包装成本牟屹东也在尝试,例如:对于自配送环节,由于配送人员固定,足够了解老用户的使用场景,安鲜达开始在老用户群体中,尝试用冷媒(泡沫箱和冰袋)回收的模式,从而溢出更多的利润回馈用户,例如:针对老用户,在了解其享用的时间前提下,有规划的回收冷媒(泡沫箱和冰袋),并以现金券的形式给予鼓励。


专业配送队伍提升用户体验

安鲜达在保证运力的基础上,着重对配送员配送服务的培训。对每一个新招募的配送员进行专业的生鲜知识培训和实战演练,要求所有环节配送员必须轻拿轻放,对不同商品的叠放方法也有严格规定;要求配送员懂得鉴别各类生鲜产品成熟度及储存方法,送货到家后当面为用户开箱验货,提醒用户生鲜最佳食用时间和储存方式,并耐心解答用户提出的所有问题,力求在每一个细节保证用户的购物体验。通过安鲜达的专业配送服务,消费者可以享受到更好的购物体验,从而提升复购率。

在防止错单方面,采用人工拣单入袋,再TMS智能配单。另一方面,安鲜达已经在15个订单密度较高的城市建立了自配送队伍,而非自配送城市则外包给当地的第三方,并且对第三方物流实行GPS实时跟踪,超时违约罚款等「手段」约束第三方,以确保产品质量。


目前,安鲜达已完成了北京、上海、广州、武汉、西安、天津、青岛、深圳等15地24仓的全国战略布局,实现了三大温区冷链仓储配送体系,配送范围覆盖300多个城市。预计到2020年,安鲜达将承担近2000亿元生鲜订单的宅配,占届时整体生鲜电商市场规模的1/3。


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