相信有不少消费者遇到快递物件损坏的理赔的问题，而保价可以减少损失，更好的维护权益。德邦保价运输是指德邦与客户共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式。客户向德邦声明托运货物的实际价值，若货物出险，即可获得德邦物流公司的相应赔偿。德邦保价费怎么算呢？我们来看看收费标准：

德邦保价费收费标准：

备注：大票货为单票货物重量大于500KG或者体积大于2.5m³的货物

温馨提示：大陆深圳华强地区空运保价1‰，区域特色保价服务请咨询当地营业部。请您在发货时如实申报货物价值，并按货物价值购买保价，确保后顾无忧。

理赔原则:

1、办理货物保价服务的：货物全部灭失，按货物保价声明价值赔偿；货物部分毁损或灭失，按声明价值和损失比例赔偿；声明价值高于实际价值的，按实际价值赔偿。

2、未办理货物保价服务的：空运货物最高按20元（人民币）/千克赔偿；汽运货物丢损在丢损货物对应运费的3倍以内予以赔偿。依照以上方式计算得出的赔偿额超过货物实际价值的部分无效。

索赔所需资料与处理时效：

即日赔：（针对10‰产品）

尊享专属通道，高标准赔付，24h极速理赔到账

资料要求：

①索赔金额≤1万元，需提供： 破损照片、身份证

②索赔金额＞1万元， 需提供：破损照片、身份证 、理赔协议书

普通赔：（针对6‰产品）

精准赔付，实时查询，金额确认后1—3个工作日内付款

一、索赔金额1000元以内的理赔

理赔资料：

1）  破损照片

2）  身份证                  

二、索赔金额1000元以上的理赔

理赔资料：

1）索赔申请表

2）破损照片

3）索赔权转让书（非发货人索赔）

4）身份证

【补点料】

我国快递保价矛盾多多 如遇相关问题怎么处理？

根据国家邮政局的相关数据显示，快递丢件及内件短少在快递投诉问题中占比居高不下。而与这些对应的是，消费者与快递经营者之间越来越多的消费纠纷。

“对于没有保价的快递，快递企业希望按照《邮政法》赔偿，消费者更在意快递本身或者是快递产品对应的实际价值，到最后就变成扯皮了。”对于常见的快递丢件破损纠纷，有业内人士这么点评。快递赔偿标准不一，直接加高了消费者合法维权获取应得赔偿的门槛。

2015年新修订的《邮政法》第四十七条从邮政企业对给据邮件的损失做了赔偿的相关规定：（一）保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。（二）未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的3倍；挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的3倍予以赔偿。

业内人士指出，上述案例当中，消费者要求快递企业赔偿与实际承运物品价值相同的价格，依据的是《合同法》。根据《合同法》第三节货运合同第三百一十二条，货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。另外，《合同法》第三十九条、第一百一十四条等也都有相关规定。

此外，各家快递在其运单背后也有相关的服务条款，也涉及到相关的赔偿标准，如顺丰速运的赔偿规定包括：（一）若因本公司过失造成托寄物毁损、灭失的，本公司将免除本次运费，若寄件人未购买保价，则本公司对月结客户在就被运费的限额内、对非月结客户在齐备运费的限额内赔偿托寄物的实际损失，（二）若寄件人已购买保价，则本公司按照保价声明价值予以赔偿，若托寄物仅有部分损毁或内件短少，则按照保价声明价值和损失的比例赔偿。韵达的相关标准则是：快件丢失、损毁、内件不符免除本次快递费（不含保价费），保价快件按寄件人在运单填写的保价价值即申报内件价值范围内进行赔偿。

在常见的快递单背后的服务协议或条款，尽管赔付标准不一，有的甚至高于《邮政法》给出的赔偿标准，但其合法性还是存在争议。据报道，国家邮政局市场监管司副司长刘良一曾明确表示，这一合同并不合规。快递专家赵小敏也指出，《合同法》规定合同应当由双方约定，快递单背面的合同属于单方面制定，消费者在选择快递服务时，是极其被动的。

到目前为止，业内给出的比较中肯的建议，仍局限在消费者这一侧：贵重物品选择保价服务，邮寄物品保留邮寄凭证和物品的价值凭证，以便之后出现纠纷情况时尽可能多地获得与原有物品价值相当的赔偿。

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