近年来，屡有圆通快递业务员工资满意度低导致集体停工现象，数万件快递积压。针对此现象，圆通公司吐槽自己也不赚钱，市场恶性竞争导致利润低。

据圆通一些快递员反映，他们每天工作十五、六个小时，工资也就三千多。但也有快递员说，停工的真正原因并不在工资高低，关键是公司对快递员要求过于严苛。据他透露，快递员停工，是因为公司动辄对他们进行不近人情的罚款。去年他有快递没来得及送，客户投诉后，就被罚了1000元。他们每月收入也就三五千，受不起这么重的处罚。

还有一位快递小哥说，现在很多快递员都辞职不干了，公司有这个条例、那个处罚的，丢个包裹要扣很多工资、吃饭没整点、年轻轻的都得胃病。“双11”给快递员带来持续半个月的日工作量翻倍，感觉像被扒了一层皮，在电动车上面每天骑着冻得要死！不干了！干够了！

有心理学家认为，圆通快递员停工不干的事情，表面看是“公司待遇”或是“恶性竞争”因素造成的，其实心理诉求大于物质诉求。快递业务节奏压力一 向很大，“双11”更不堪重负，这好比高原反应，走得越高，身上担子越重，需要的氧气越多，但自然环境海拔越高氧气越少，如此高原状态下持续快节奏的工 作，自然带来更多的心理焦虑和暴躁，表现为小刺激大反应。短时间内员工会表现出最大限度的情绪宣泄，比如表现为“钱太少，活太重，不干了”。

中国快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，快递员停工，工资待遇等原因其实都是表面现象，发生这种事的真正原因，是中国的快递企业处于被打压的弱势地位。

徐勇说，中国所有快递公司的年收入全部加起来，也不如联邦快递或者UPS一家公司的年收入。之所以形成这样的局面，一方面是电商平台过于强势，另一方面，也是资本导向造成的：

圆通快递业务员工资低的第一个原因是电商，特别是大电商利用自己的货源优势，打压快递价格，让快递企业赚不到钱，他们却赚取快递差价。所谓的互联网思维，就是羊毛出在羊身上，让后由猪来买单；另外，现在大家看好快递业，有很多资本投进来，这些资本的目的就是赶紧把快递公司搞上市，然后他们顺利推出获利。

目前，快递公司基本的导向，就是要占据更多的市场份额，要想占据更多市场份额，必须就要打价格战，就使得加盟快递企业出现微利化、无利化、亏损化。这种恶性的竞争，对于快递公司的长期发展而言是弊远远大于利的。

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