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物流企业不应单靠人海战术 服务第一才是正道
目前，许多物流企业靠人海战术支撑，但这并不是长久之计，应该树立“服务第一才是正道”的观念，提升服务品质。
物流企业菜鸟对外宣布，年内将实现50城市的次日必达。吴泽友告诉记者，未来电商物流的配送速度主要快在两个地方：一是货在距离消费者最近的仓库里，这就涉及到物流公司如何布局全国分仓网络。二是物流公司可分担部分企业工作。“拿家居产品来举例，可能80%的部件是类似的，当消费者下单后，我们就近安装就配送走了，这才叫真正的速度。”
正是因为如此，在电商物流仓配一体化的发展趋势下，物流企业的竞争力正在从前端往后端延伸，而前端快递企业的劣势开始日渐突显——人工成本不断上涨，只关心包裹去哪儿，而不管包裹里的商品，逐渐沦为与企业连接更紧密的仓储公司的外包公司。
记者观察到，为了优化电商供应链的趋势，部分物流企业也开始自建仓储，一是能参与到企业供应链管理之中，增强自身竞争力，二是虽然前期建仓投入较大，但是后期不需要大量人力且竞争门槛高，长期来说获利会更稳定。
对此，吴泽友分析，快递业在这场变革中最适合走的路是提升送货服务品质，而不是向上游发展做仓储服务。“其实我不认为他们会转向做仓储，因为他们已经失败过了，知道仓储的门槛不是随便能跨过去的。对物流企业来说过去他们太赚钱了，服务品质没上去，现在最适宜的做法就是和第三方仓储公司合作，把送货服务真正做好。”
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