对于消费者而言，经过漫长的等待收到自己海外购买的“宝贝”，是一件非常开心的事情。但是你是否知道在这个漫长的等待过程中，你的“宝贝”都经历了哪些吗？本文小编为大家分享一下跨境物流流程，让消费者了解一下跨境物流背后的故事。

根据小编了解，目前跨境物流流程一般是这样的：

1、空运头程

货物通过空运到达目的地，这里特别需要注意的就是大陆的机场一般都会禁止带电池的货物上飞机，而带磁性的货物却是允许上飞机的，其中需要在机场做磁检报告。

2、目的地清关

以加拿大为例，在加拿大清关，需要一个清关公司以及一个以贸易公司作为抬头的进口商为载体，对货物进行清关，清关的时间大概1-2工作日，有时候还可能会碰到临时特殊的查验，原产地标志是否标明，比如是否有侵权，是否有货品对应资质证书，例如FCC认证，FDA认证之类等等。是否有原产地标志。当清关完毕节后，下面就是正常的目的地转运了。

3、目的地转运

货物到达某一个国家之后，目的地派送基本都是分为卡车派送和FEDEX/UPS等当地快递派送。

就当前来看，我国跨境物流主要包含以下几种：

1.香港快运是指：由各个城市在内地，香港运往货物在该地区的运输。所有商品由深圳过境到香港地区的统一。

国家特定的渠道，香港海关特批（香港快运），列车从深圳至香港的每日发车。文件服务提供自动预测关闭。

2、中港货运，一些客户要求香港的空运进仓库（香港赤鱲角机场）或海运仓（葵涌）英寸后，我们收集东莞到香港的快件货运，仓储成本通常还要收取：空气位置HKD350.00，海运仓HKD450.00。仓储费用主要行位置费。由于车辆一字排开仓库仓储外，所以难免浪费物流公司运营时间。收取的费用主要用作补偿吧。

3、台湾快递：主要是指来自广东祖国送到宝岛台湾的文件和物品。他们的货物运输的过程如下：他们的处方通常是2-3个工作日，价格一般是20元/斤左右。

4、国际快递

国际快递，注定主要是指全球的快递包裹。目前，国际快递，有4家企业龚关世界市场：它们是：UPS（联合包裹服务公司），FEDEX（联邦快递公司），DHL（敦豪快递公司），TNT（荷兰）和中国的EMS

目前，中国邮政速递EMS，步步紧逼，不仅由外国公司，也受到了中国的民营快递企业面临的挑战，在中国快递服务市场的竞争将更加激烈。

联邦快递（FEDEX），联合包裹服务公司（UPS），敦豪国际公司（DHL）和世界公司（TNT）四大快递公司，目前由中国国际快递业务80％的市场份额占据。这四家公司在世界上有自己的优势，如中国出发，FEDEX和UPS线优势，在美洲，日本线路，TNT在欧洲和西亚，中东有绝对的优势，DHL是去日本，东南亚，澳大利亚的优势。这些优势体现在他们的价格，如果你看看他们的价格表，你会发现自己的优势线较其他三个便宜，而且非常安全，可以选择使用！

5、保税模式

国际批量采购、仓储——入境（国际物流-海运-空运），保税服关,集中存储在保税区，用户下单，订单分俭、包装贴标，保税清关

优点：节省物流时间——缺点，模式较重，对平台资金，出货速度要求高。

6、直邮模式：用户下单——订单分俭，包装贴标—到达国内机场（国际空运）。

以上就是关于“跨境物流流程”的相关解答，希望对您有所帮助。

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