近日，有网友爆料称，有快递公司在露天分拣快递，积压的快件堆满了整个路口。记者了解到，网友爆料的快递公司是上海浦东天天快递网点，虽然春节过后开工已经20天，但快递员却未在节后如期返岗，目前部分天天快递快件积压已经超过了8天。

人手紧缺

网点快递积压终爆仓

天天快递上海浦东建业站的业务员面对天天快递快件积压愁眉苦脸：开工已经20天，10个快递员却只返岗了3个，两个新招的快递员还在熟悉业务中，一天只能送几十件。运力迟迟不恢复导致站点不断积件，甚至堆满了隔壁浦东六部的仓库，而投诉量也一直居高不下……

2月20日，记者来到了网友爆料的快递露天堆放点，近一人高的“快件小山”被堆在路边，一个中年男子站在包裹堆中看管着这些包裹：“这些快递都是天天快递卢湾二站的，我在附近工作，他们都出去送快递了，让我暂时帮忙盯一下。”

根据快递单号提供的信息，这些散落堆积在露天的快递件，有的已经发至天天快递卢湾二站8天以上。同样遭遇快递多到无处堆放问题的，还有天天快递浦东建业站。由于尚未派送的快件实在放不下，该站只能将多余的快递堆在浦东六站的仓库里：“我们的仓库太小了，他们那边地方比较大。”

这些借仓库堆放的快递多为积压件，快递单号显示，许多快件也被积压了8天以上。

待遇太低

快递公司员工不返岗

天天快递浦东建业站和卢湾二站同样面临着重新招工的问题。建业站的工作人员说，春节后，该站点10名快递员仅有3名返岗，而这也是导致天天快递快件积压的主要原因，“我们又招了两名新员工，但是新员工一天只能送几十件，不是我们不想给大家送件，是我们实在没有人。”

“他们挺不下去了。”　一名从事快递行业多年的资深快递员说，“我们的工资已经3年没有变过了。表面上工资是不变的，但实际上，我们付出的劳动量却大大增加了。”他分析说，究其原因，劳动量的增加是由于行业内竞争压力过大，导致快递价格被不断压低。

由于收件利润变低，业务员想要获得相同工资，只能靠更多的派件，“以前由于收件提成高，我每天只要派六七十个件，现在想赚相同的钱，要送150个以上的件。这样我爬的楼就多了啊，又累又赚不到钱，谁还干呢？”

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