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物流股的主逻辑,独角兽的高度被重新打开?

热点聚焦|2018-06-07 14:34:25|来源:物联云仓|人气指数:1300| 收藏资讯
导读:昨天种种股票方面的消息,综合起来,瞄准了一个版块,称之为物流,但是这个版块难道只是一个物流版块,我觉得如果真的只是物流,韵达就不会走主升,所以我觉得应该有一个主逻辑。


昨天种种股票方面的消息,综合起来,瞄准了一个版块,称之为物流,但是这个版块难道只是一个物流版块,我觉得如果真的只是物流,韵达就不会走主升,所以我觉得应该有一个主逻辑。

也是因缘巧合,我经常接收快递,所以跟快递打交道多,顺便知道了菜鸟驿站,而菜鸟驿站以火速的速度占领市场,你能想到,一个靠菜鸟驿站的快递的收入,竟然比主营的小超市赚的多。

而马云为了鼓励大家用菜鸟驿站,更是不惜以让利的方式,用百雀羚作为噱头吸引用户。

马云提出过几个概念,新零售,新制造,新金融,等等,而我一直好奇,为什么马云要收购三江购物,新华都等等,原来,他是将菜鸟做成一根红线穿插到了新零售中。

案例:欧莱雅扩大与菜鸟驿站合作的规模,范围覆盖300所学校和450个社区。数据显示,在不到半个月的时间里,菜鸟驿站完成了30万套装的派发,相当于吸引了30万用户。

如果说做游戏,腾讯是老大,那么做零售,阿里巴巴的想法绝对是最超前的。

5月31日,在2018全球智慧物流峰会上,阿里巴巴集团董事局主席马云表示,阿里巴巴和菜鸟网络将投资上千亿元,建设国家智能物流骨干网。菜鸟将联合合作伙伴,将物流成本占GDP的比重由目前的14%左右降到5%以下,这个就是物流的主逻辑。

弄清楚这个主逻辑之后,你的操作上就清楚了,你明确了,独角兽阿里以新零售的方式在作为新生力量和高度活跃在A股。

我这里再讲一个新的细节点,如果说阿里的物流作为独角兽的新的热点,那么意味着,独角兽的高度被重新打开。

这里有一个创业黑马,包括大众公用,鲁信创投,这些作为创投股,是在哪一个阶段被拉起来?是不是在最后一棒的情况下被拉起来,当独角兽分支无法再有高度,已拉起来就被砸,那么这个题材就结束了,此时市场炒无可炒,最后目光描向,创投类,因为独角兽总要辅导上市,总需要创投和券商。

早盘创业黑马就开始以超跌姿态进攻,这个板最好的时机在于独角兽无高度时候打,隔日有一个5个点溢价,但是如果在初期,则回落之后,次日会以亏损3个点作为结局。

我们在打这种股一定要注意,看嘉城国际,这个作为物流股的新秀,就是来秀高度的,他的高度也代表者独角兽继续上行。

第一笔资金点火的时候,情有可原,嘉城国际烂了,但是上板那笔就有问题了,嘉城国际已经缩量了,此时你再去创投,那就是自找不愉快了,这类板就是板不可打,可低吸。

这是通过嘉城国际,还可以通过与之雷同的个股,例如鲁信创投

整个走势的表现,基本是无量,无量代表没有大资金关照,没有大资金关照,大资金又在哪里?答案不言而喻,就是在各大独角兽。

所以,目前独角兽还是处于一个初期阶段(适合打板),而这个里面,承接华锋股份作为这个阶段核心人气的就是独角兽。


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