3月15日晚，顺丰控股（002352）发布了2018年年度报告。年报显示，2018年度，顺丰控股实现营业收入909.43亿元，增幅达27.60%；归属上市公司净利润45.56亿元，扣除非经常性损益后净利润达34.84亿元，实现每股收益1.03元。

2018年，顺丰实现快递件量达到38.69亿票，同比增长26.77%；营业收入909.43亿元，同比增长27.60%，其中速运物流收入896.77亿元，同比增长27.01%，高于快递行业整体收入增长水平。

另外，优质的服务也带来了高于同行的品牌溢价，以公司2016年至2018年的票均收入看，快递业务票均收入分别为22.15元、23.14元和23.18元，远高于行业12-14元的平均水平。

从营业收入构成来看，传统业务（时效和经济板块）依然是带动营收的主力军，2018年顺丰传统业务实现营收737.54亿元，同比增长19.92%，占总收入的81.10%，较2017年的86.29%轻微下滑5个百分点。

与此同时，新业务高速增长，贡献显著。2018年公司新业务收入达171.89亿元，较上年同比增长75.93%，占整体营业收入的比重由上年的13.71%上升至18.90%。其中快运业务实现不含税营业收入80.5亿元，同比增长83.6%，营收占比从2017年的6.18%上升到8.86%。冷运及医药业务整体营收达42.4亿，同比增长84.8%，营收占比从3.22%上升到4.67%；同城业务实现不含税营业收入10.0亿，同比增长172.2%。国际业务营业收入26.3亿元，同比增长28.6%。

2018年，顺丰在传统业务贡献可持续、健康的收入的同时，新业务发展势头强劲，2018年公司快递业务收入增长得以高于快递行业整体。由于顺丰在2018年加大了对新业务的开拓性投入，因此营业成本同比增幅略高于营业收入同比增幅，但仍继续保持稳定健康的盈利水平。2016、2017和2018年度，深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司三年累计实现扣非净利润96.40亿元，累计超出借壳上市时业绩承诺11.52亿元。

2018年，围绕综合物流服务方向，顺丰广泛布局，成立中铁顺丰国际快运和新夏晖，顺心捷达正式亮相，整合国际物流三巨头之一DHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务。2019年1月，顺丰投资的鄂州机场获得国家发改委的批复。有证券分析师称，品牌、网络、流量、科技、场景正助力顺丰成为超级物流平台。

2018年，顺丰在科技方面的投入高达27.23亿元，科技从业人数规模超过5,754人（含外包）。顺丰明确提出，要打造成为科技驱动的行业解决方案服务公司。其在大数据、人工智能、精准地图服务平台、无人化及自动化操作、智能硬件等方面居于行业领先地位。

年报显示，2018年底，顺丰控股总资产为716.15亿元，较2017年末增长16.93%。得益于2018年度稳定健康的盈利贡献，公司报告期末归属于上市公司股东的净资产365.61亿元，较2017年末上升11.2%。

为有效支撑公司各项战略性投资、新业务投入需要，公司报告期末的资产负债率略有上升，由2017年底的46.23%上升至2018年底的48.45%，但仍保持较低负债水平，财务状况稳健。

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