目前，我国物流装备电商产品没有一个统一的标准，使得物流装备电商产品想要在各个平台上顺利发展阻碍重重。目前，因为这些物流装备产品不符合要求而产生的退换货需求比比皆是，目前物流装备标准化难题亟需解决，相应的标准需要得到制订。

      近期，记者就物流技术装备行业热议的电商标准化问题，采访了相关人士。据了解，在互联网时代，特别是在2015年，物流装备商城开始不断涌现。商家致力于让企业级用户也如个人网购日用品那样网购物流装备。卓仕物流、奕优工业品商城、物流人商城、物流搜索等的探索已成为众所瞩目的焦点。但我国物流装备产品标准化体系不健全、不完善，电商平台缺乏标准化、规范化运营机制，给电商平台的发展带来了诸多不便。
      那么，装备电商都遇到哪些标准化问题？
      产品标准问题阻碍交易
      物流装备产品标准化体系不够完善、推广难度大等问题成为厂商发展的障碍之一，也使电商平台用户在采购过程中少有标准参照，更给电商平台带来交易标准化、规范化等问题。
      2015年，当用户登录一些网上商城采购时发现，商城所展示的产品，并未标识厂商品牌，有的既便标识了某厂商品牌，也难以从文字和图片中分辨真伪。对于质量、服务等方面，商城也没有更多公告和说明。关于采购流程，商城也无明确的提示。
另外一些商城，物流装备产品虽琳琅满目，仓库常用的托盘、周转箱、搬运车、叉车以及WMS软件等基本都有涉及，有的产品还按配置标出了价格。但是，如何进行配送以及售后服务，怎样进行购买支持等，未见提示。
      同时，有的电商平台提供的产品，却只有少量工位器具、标准化托盘、周转箱等单元化装备，像货架、自动化等大型、智能化搬运和输送分拣等装备却非常少见。
众所周知，线下交易时，用户企业主动采购物流装备的一般流程是，由厂商业务人员提供购买咨询服务，其后报价、订立书面采购合同，确立交易流程和保障机制，约定安装、售后服务等一系列事宜。如果用户企业通过招标方式采购，则首先公开招标信息，其后选择入围厂商，最后通过综合评标确定供货服务商，达成购买协议。其中，企业用户有个性化需求或装备产品没有相关标准参照，还可以按需订制。除了执行时间相对较长外，其操作流程却有一定的规范性和保障。
      总的来看，大多电商平台受装备标准化的影响，使所有大类产品的销售和服务受到一定阻碍。目前来说，其可以称之为影响装备电商发展的最核心问题。
      电商服务标准化缺失
      物流装备电商缺乏规范化、标准化服务，将难以取信于人，难保交易安全、顺畅。许多装备供应商在电商化过程中发现，标准化服务缺失将导致交易无法落地。
      富事达塑业总经理包建成对记者说，物流装备厂商在电商模式下比较难操作的是提供售后服务。这主要是指，网购打破了地区限制，许多用户可以跨区域定制，这就带来了服务的不便，一旦厂家不在用户所在地，产品后期出现问题便很难迅速解决。此问题对于标准化程度较高的消费品行业来说，解决起来相对容易，而对于物流装备产品特别是大型、批量性生产的装备产品，其售后服务挑战巨大，电商平台与装备厂商若配合不当还容易引起纠纷。在包建成看来，物流装备产品的互联网化还没有迎来大踏步前进的时机。
      而德马集团市场部门相关负责人认为，目前我国的几家装备电子商城平台基本上都处在探索发展阶段。由于物流装备类产品个性化需求较多，也涉及到诸多服务，所以，2014年以来，大约一整年的时间，公司在入驻的物流装备商城上交易量并不多，只相于做了一年的广告宣传。因此，未来，德马集团希望通过推出更为标准化的产品，为用户提供更加方便和便捷的服务。
对于装备厂商的回馈，上海奕优物流科技有限公司CEO陈忠阁给予了肯定。他谈到，大部分商城现在在网上交易的装备产品，多属标准化产品，如周转箱、托盘等容器，非标准化的产品一般通过订制化途径来实现。奕优商城在探索中，销售标准化产品的同时，商城设置了交互入口，为有个性化需求的用户，开辟了沟通通道。同时，为使标准化和非标产品能够更多地满足用户需求，公司计划在2016年增加商城的线下销售和服务网点，以提升服务质量和水平。
      总之，目前，我国用户采购装备产品缺乏标准化体系的支撑，特别是创新产品、创新的电商平台。其实，不管是产品的标准化还是服务的规范化乃至电商交易的流程化，都需要电商平台、装备厂商、用户共同努力完善。有了标准和规则，人们就能用它来衡量产品、服务的价值，更重要的是能够据此构建起公平、公正、有约束机制的市场环境，使货畅其流。
      <观察家>
      1、卓仕物流CEO刘向东：
我们讨论电商平台时，发现国内一些电商标识的许多装备名词是不统一和不清晰的；当我们做站内搜索引擎的时候，发现用户对物流装备产品也有很多叫法。如有的称物流搬运车为拖车、地牛、手推车、液压车。作为一个公共采购电商平台，有责任和义务推广品名的标准化，研究使用哪个名称最准确。比如，常说的高空车、举升机、升降车等，我们可将其定义为高空作业车；AGV、AGC本身也有不同的标准，在国内却叫法不同，我们是否叫它“物流机器人”？
      2、奕优物流CEO陈忠阁：
      目前，标准化问题对于装备厂商和电子商城商家来说，都是比较难绕开的事，很多产品难以实现类似于标准化库存化生产，完全是按非标即比较杂乱的订单化生产。这导致了装备生产效率不高，装备的产品成本高，尤其在用户企业小批量、零散订单较多的情况下表现更为突出。非标订制的需求在商城上也是比较多见的，满足这一需求也比较困难。要在电商平台上进行个性化订制，使线上采购模式成为高效、透明的采购模式，仍需要很长时间的探索和努力。
      3、科纳普物流总经理陈震天：
      KNAPP没有网上销售渠道，我们有一个网络门店，主要是起到宣传品牌的作用。我认为，工业品电子商务要区分不同类的产品，一些模块化产品是可以通过网上销售的，如简单的输送机、叉车电瓶等。但是，对于复杂的自动化系统，如科纳普主营的自动化仓库类产品，具体实施还是需要在线下进行。因为，其属于个性化定制业务，为了配合网上销售，需要建立一整套科学、严格的规范，方便用户选购，即使如此还面临谁去监督执行，谁去检验等一系列系统性问题。

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