为什么我们说先进的物流管理模式与管理经验缺一不可呢？因为二者是处于相辅相成的状态，任何一项缺失，都有可能导致企业在管理上决策的失误。

施耐德电气公司于1979年进入中国市场，是最早进入中国的世界500强企业之一。目前，施耐德电气在中国领有4家分公司，32个地域办事处，20家消费型企业，4个物流中心，500多家代理商，2006年在华总销售额达80亿元国民币。施耐德电气在中国的胜利运作与壮大的物流网络平台，先进的物流治理情势，丰硕的物流治理经历密不可分。

施奈德电气的经历施耐德电气以为，因为竞争压力的加大和经济的寰球化和区域化，企业不得不用心于本人的中心业务，专一于本人的成本下降和经营效力的进步，集中于中心竞争力，将非中心的局部外包。关于制作企业价值链而言，物流通常是仅次于制作历程中的资料费，成本最高的一项运动。大多数企业惊奇于物流成本占总成本的比例如此之高，因而下降物流成本在增进企业获得和维持竞争劣势方面表演了重要的角色。

在中国，施耐德电气将国际运输外包给仕嘉、泛亚班拿、德迅三家运输商，将国内公路运输从过来的20多家运输商整合到如今的CEVA、CAAC、大金、京铁快运、中国邮政、嘉里大通、马士基等13家运输商。

以上的运输外包是属于传统外包型物流运作情势。企业外包物流业务，下降了库存，甚至到达“零库存”，勤俭物流成本，同时可精简部门，集中资金、装备于中心业务，进步企业竞争力。第三方物流企业各自以契约情势与客户形成临时合作关系，保障了本人稳固的业务量，防止了装备闲置。这种情势以消费商或经销商为中心，第三方物流企业简直不需专门添置装备和业务练习，治理历程简朴。定单由产销单方实现，第三方物流只实现承包效劳，不染指企业的消费和销售规划。这种情势最大的缺点是消费企业与销售企业以及与第三方物流之间缺乏沟通的信息平台，会形成消费的自觉和运力的糟蹋或缺乏，以及库存构造的不合理。

基于运输外包的经历，施耐德电气在做仓储外包时，采用策略联盟型物流运作情势。这种情势是第三方物流包含运输、仓储、信息经营者等以契约情势结成策略联盟，外部信息共享和信息交换，互相间合作，形成第三方物流网络体系，联盟可包含多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，实践上联盟范围越大，可获得的总体效益越大。信息处理这一块，可以独特租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商担任搜集处理信息，也可连接联盟外部各成员的共享数据库(技巧上已可实现)实现信息共享和信息沟通。

施耐德电气北京中压厂把仓储和运输外包给了CAAC公司，施耐德电气上海配电厂把仓储外包给了天地（TNT）公司，施耐德上海国际推销部把仓储运输外包给辛克物流。施耐德与这些第三方物流企业都可以实现信息传递、共享。

施耐德电气的领会是首先体系中参加了信息平台，实现了信息共享和信息交换，各单项实体以信息为指示制订经营规划，在联盟外部优化资源。同时信息平台可作为买卖体系，实现产销单方的定单和对第三方物流效劳的预定购置。其次，联盟外部各实体实施合作，某些票据联盟外部通用，可增加两头手续，进步效力，使得供给链连接更顺畅。

第三方物流益处多从施耐德电气的经历来看，第三方物流有以下的长处。

首先，可以使企业用心致志地从事本人所相熟的业务，将资源配置在中心事业上。因为任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上八面玲珑的专家。为此，企业应把本人的重要资源集中于本人善于的主业，而把物流等辅佐功用留给物流公司。如施耐德中压厂通过与CAAC物流公司的合作，获得良好的效益。施耐德集中于产品制作，而CAAC治理施耐德的物流事务。产品下线后，由CAAC公司担任发运到距工厂20分钟的成品仓库，而后依据发运单的请求，组织产品的配送。

其次，灵巧应用新技巧，实现以信息换库存，下降成本。当科学技巧日益进步时，专业的第三方物流能一直地更新信息技巧和装备，而普通的单个制作公司通常一时光难以更新本人的资源或技艺；不同的批发商可以有不同的、一直变更的配送和信息技巧需求，此时，第三方物流能以一种疾速、更具成本劣势的方法满意这些需求，而这些效劳通常都是制作商一家难以做到的。同样，第三方物流还可以满意一家企业的潜在顾客需求的才能，从而使企业可以联系到批发商。

第三，增加固定资产投资，减速资本周转。企业自建物流须要投入少量的资金购置物流装备，建立仓库和信息网络等专业物流装备。这些资源关于缺乏资金的企业特殊是中小企业是个繁重的累赘。而假如应用第三方物流不只增加设备的投资，还束缚了仓库和车队方面的资金占用，减速了资金周转。

第四，供给灵巧多样的顾客效劳，为顾客发明更多的价值。通过第三方物流的仓储效劳，可以满意客户需求，而不用因为建造新设备或临时租赁而调拨资金，并在经营灵巧性上遭到限制，供给更多样的效劳种类，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度进步。

好坏对半分细数第三方物流缺点施耐德电气也以为，在和第三方物流的合作历程中，也发明了不少问题，广泛体现为效劳才能缺乏的问题，重要体如今：物流效劳机能对比原始和繁多；物流运作的效力不高；有效效劳网络缺乏；社会化水平较高等。因而，第三方物流在为企业供给方便的同时，也存在着一些弊病。

首先，企业不能间接掌握物流职能，不能保障供货的及时性和正确性，不能保障顾客效劳的质量。

其次，第三方物流设计的规划通常都是针对不同的客户量身定制的，不具备广泛实用性。因而第三方物流公司不具备范围经济性，第三方物流公司在为客户增加了配送成本的同时，随之而来治理成本却会回升，因而为货主勤俭的最终成本十分有限。

第三，传统上，企业可以通过优化库存、应用地域效劳代理商和第三方物流公司来满意客户一直增加的须要。然而到如今，客户须要包含电子推销、订单处理才能、虚构库存治理等。企业发明第三方物流供给商缺乏以后所须要的综合技艺、集成技巧、策略和寰球扩大才能。

物流在不同企业里施展的作用不尽雷同，所采用的物流方法也应有所差别。企业要在本身开展策略的前提下，剖析本人的中心竞争力所在，而后肯定物流在企业实现中的方法，终究采用第三方物流还是自营物流，以及制订怎么的详细物流决策，都要从维持企业中心竞争力和久远好处角度起程，这就是为什么先进的物流管理模式与管理经验缺一不可的原因。