一直以来，快递车监管都是物流快递行业的“老大难”问题。由于快递行业工作压力大、强度高，快递车“乱象”丛生也随处可见——横冲直撞和“监管难”让人们怨声载道，与快递车相关的交通事故也屡有发生。为了进一步加强快递车辆安全管理,减少快递车辆事故的发生，北京近日采取措施将快递车穿上统一“制服”，并且涂装统一编号。

据悉，此次北京市公安交管局与联合行业协会对全市5.7万辆正规快递三轮车统一了车身标志，实现一车一码，一车一人对应管理。今后如果快递三轮车出现交通违法情况，交管部门可根据编码向对应的快递公司追责。车身下部保留企业标志。

昨天上午，第五个“全国交通安全日”主题活动在红剧场举行，此次交通安全日请来了快递公司的“小哥”，他们统一着装，连车辆都有统一的涂装。记者了解到，自昨日起，全市的快递三轮车全部完成统一“着装”，三轮车车身上半部分均为白色，中间有蓝底白字的“快递”字样，编码为黑色，由8位数字组成下半部分则保留快递企业各自的代表色以及标志。

市交管局安监处副处长赵鑫表示，根据《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》，市交管部门与市邮政管理局联合行动，进一步规范邮政寄递行业交通安全管理工作，成立了市、区两级寄递行业交通安全委员会。在安全委员会的协调下，各企业近期陆续完成了车身标志以及编码的统一。

所有注册登记快递车辆都完成投保

在今后的路面执法中，交警对违法的邮政寄递人员，除依法处理外，还要将其违法行为记录在案，并向交通安全委员会进行通报，对违法人所属的邮政寄递单位进行责任追查。北京市快递行业协会办公室主任牛建明解释称，统一涂装后，更便于执法人员辨识车辆，也起到快递企业内部加强约束管理的作用。“如果企业的快递车辆违法频次多，我们行业协会就会与企业负责人直接沟通，组织他们再培训。

此外，所有注册登记的快递车辆都完成了投保，正规快递车和快递员都有了保险。“车辆的类似机动车的强制险，快递员的类似三者险，以后在路上不管是车出现问题或者人出现问题，都能有保险的保障。”牛建明说。

“有编码后，送货有底气了”

微特派快递市场部杨华俊说，车辆有了统一编码以后，快递员上路送货就有底气了，不怕有交管查车、扣车了，因为获得编码的车辆和企业都是正规的，受到行业主管部门和交管局监管的。这个编码还有利于企业内部管理，车辆唯一编码，一车一人对应。企业要求，快递车辆不允许挪作他用，快递员也不能外借快递车。

送餐送水车将出管理措施

牛建明介绍，此次统一颜色、编码、标志的车辆是北京范围内取得快递业务经营许可证的企业，覆盖2696个站点，数量大概是5.7万辆，约占全部快递车的99%。还有一些企业有即将淘汰的车辆没有贴码，我们也督促企业尽快淘汰更新。

如果没有快递业务经营许可证的企业从事快递业务，其车辆是没有编码的。“一般来说，这些车是违法上路从事业务的。”牛建明说。此外，还有一些小的物流配送、食品配送不在快递行业协会管辖范围，这些车也没有贴码，下一步交管部门可能会对这部分车也有管理措施。

市民可通过编码举报违法快递车

快递车的安全问题与市民出行安全息息相关，因此快递车交通违法行为受到市民的关注，此次启动统一编码管理，也是发动社会和政府部门共管的措施。如果市民发现快递车辆有交通违法行为，可以向122举报，也可以向快递行业协会举报。

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