近年来，随着高速铁路的建设，高铁已经在国内形成了八纵八横的模式，使铁路运输更加安全快捷，铁路已逐渐成为大部分旅客外出旅行和货主们输送物资的首选。近日，中国铁路总公司启动铁路特快货物班列公开招标，中铁总相关负责人称，欢迎快递企业参与投标，鼓励投标人多辆投标和上下行双方向投标。同时，此次铁路特快货物班列实行市场化经营。

一直以来，铁路部门以安全、长途的优势承担国内大宗物资的运输，在当前经济发展快节奏、信息传递快节奏、生活方式快节奏的社会大环境下，铁路已逐渐成为大部分旅客外出旅行和货主们输送物资的首选。与此同时，随着人们生活水平的提高、消费观念的转变和网络信息渠道的畅通，中国网民数量不断被刷新，足不出户的网络购物也成为大部分网民的主要选择，这种现象极大刺激了快递业的发展，尽管快递业招揽的都是零散的货单，但是聚少成多，零散的货物如果大量的聚集不亚于大宗物资，比如仅每年的“双十一”这一天，中国网购成交量从钱聪几个亿攀升到几十个亿，网购数量以惊人的数量剧增。“如果能把运输量大而且安全性能高的铁路运输和快递业有机结合起来，一定会在中国物流业中上演‘珠联璧合‘‘的场景。”

2014年7月1日，由中国快递协会与中国铁路总公司合作的首列电商快递班列正式在上海与深圳之间运行，“电商专列”满载一次的运输量相当于62辆9.6米长的货车，或者36架波音737的运力。以目前电商快件平均2千克/件核算，每趟“电商专列”可载约22万件快件，通过价格换算，铁路运输成本比汽车运输低30%～40%，约为飞机运输成本的1/3，铁路与电商合作后压缩成本和运费非常明显。几年来的磨合，铁路货运组织改革不断推进，与电商快递业的合作不断加深，直到近日的中国铁路特快货物班列公开招标中，铁路部门向快递企业发出了诚挚的合作邀请函，铁路运输和快递企业的强强合作大幕正在悄然拉开，网友期待的“珠联璧合”的场景有望真正实现。

选择和说得来的人相处是交友的首选，而选择与诚信、互惠互利的企业合作是企业发展的首选。铁路选择和快递企业强强联手，是中国国情和市场经济发展的需要，也是中国物流业发展的必然趋势。中国铁路目前已具有了高居世界前列的路网规模，诚信、安全、快速、承载能力大的特点填补了快递业不断壮大的的发展需求，多次的顺利合作，在管理运作上已经彼此适应。加强合作是企业共赢的法宝和发展的源泉，作为具有最大运能的中国铁路和拥有最大货源的和快递业，他们的合作必将在中国大地上开辟物流新天地，开启中国物流新征程。

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