10月18日，从《经济日报》获悉，为促进京津冀物流一体化发展，疏解非首都功能，丰台区商贸物流产业集群转移升级至河北固安的合作协议已在日前达成。

根据协议，固安方面将建设规划京津冀（固安）国际商贸城承接丰台区商贸物流产业转移。

得天独厚  固安承接商贸物流产业转移

有专家认为，京津冀区域经济发展不平衡、物流标准化和信息化水平低、物流基础设施协调性不强、重大物流设施建设发展不均衡，是摆在物流协同发展面前的“四道坎”。对此，北京交通大学物流工程系主任王喜富认为应使京津冀的物流协同实现体系化、集聚化、集约化和特色化的发展局面，推动京津冀物流一体化发展成了当前的重要任务。

据河北省现代物流协会名誉会长鲁泽介绍，2015年，河北省社会物流总额达到9.37万亿元，比上年增长6.9%。在电商物流发展和网络购物需求持续旺盛的拉动下，今年上半年河北全省快递服务企业业务收入累计完成39.12亿元，同比增长66.79%；业务量累计完成36,856.28万件，同比增长69.65%。

近年来，固安利用自身优势不断进行产业升级，相继建成肽谷生物医药产业园、清华大学重大科技项目(固安)中试孵化基地、中国(河北)博士后成果转化基地。今年2月29日，在河北省重点项目集中开工仪式现场，京津冀(固安)国际商贸城正式亮相，将在这一地域建构京津冀的商贸物流产业集群。丰台商贸物流迁至固安将有力提升京津冀物流一体化水平，同时促进区域经济的协调发展。

大势所趋  京津冀物流一体化融合加速

作为国家重要区域发展战略，京津冀一体化发展正在各个领域深入开展。而作为京津冀物流一体化的重点项目，丰台区按照疏解非首都功能进程规划，将率先完成以商贸物流市场为代表的疏解工作。丰台区委常委、副区长高峰告诉记者，到2017年年底，包括大红门市场在内的丰台区商贸物流产业疏解工作将取得明显效果。

据了解，京津冀（固安）国际商贸城距离大广高速固安出口仅2公里，距离正在修建的首都第二国际机场8公里，距离涿州高铁站10公里。伴随2019年连接首都第二国际机场的北京市郊铁路S6线开通，项目交通区位优势更加明显。

据京津冀（固安）国际商贸城有限公司负责人透露，此次两地合作，固安并不只是被动承接以大红门为代表的市场转移，而是以智慧城市理念为发展指导思想，借北京非首都功能转移，推动产业集聚，产城一体，以产助城，推动固安融入并成为京津冀世界级城市群中重要的节点城市，也将加速京津冀物流一体化的发展。

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