随着跨境电商兴起平行进口车引进，也成为了华南物流园区规划方案的关键切入点。

        “今年，华南物流园区跨境电子商务试点申请已经获得了国检的批准，海关也正在研究审批中。另外，前海湾平行车进口汽车龙华体验中心已于园区龙华名车广场正式挂牌，8号仓奥特莱斯则是现成的跨境商品展示交易平台。所以，跨境电子商务业务的开展将成为华南物流园产业结构调整的又一切入点，也是华南物流在编制完成了园区产业升级总体规划后抓住的首个突破口。”陈君生表示。

        2014年，华南物流完成了园区产业升级总体规划，根据总体规划，华南物流园区拟将建设成为国际一流的商贸流通中心，与北站商务中心区、华为科技城、梅林关口改造区等区域形成城市战略区域的协同发展，打造龙华新区中轴新城的“南大门”。与此同时，深圳市获批成为全国跨境电商进出口综合试点城市，跨境电商异军突起，正成为我市外贸进出口重要的新型业态。这为华南物流实现产业升级提供了良好的政策环境，也成为了园区产业升级总体规划落地实施的关键突破口。

        陈君生坦承：“产业升级是华南物流必须要走的路。如今，时代变了、环境变了、行业格局也变了，连物流、电商的大型企业都在寻求跨界转型升级，如果我们还守着自己的一亩三分地墨守成规，那迟早要被淘汰出局的。但是，我们也必须要看到像华南物流园这种传统物流园在寻求产业升级的过程中必然要面对的问题，如早期规划无法满足当前的业务开展需求、物流用地的土地性质和容积率低下限制了土地的开发利用等等。这都将成为我们在推进产业升级过程中要跨越的屏障，这就需要市政府各职能部门的支持和协助了。”

        当前，我国经济呈现出了新常态，而物流业正处于产业地位的提升期、现代物流服务体系的形成期和物流强国的建设期，物流业只有适应经济发展的“新常态”，通过调整市场结构、转换经营模式、加快产业升级和创新驱动，才能取得应有的产业地位。那么，对于华南物流园来说，及时把握住“互联网+”、“跨境电商”、“跨界融合”等新兴产业所带来的发展生机，为企业注入新元素，实现产业提升，才能走的更远。

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