华南物流园区发展规划区域发展产业变革，助推当地物流园启动产业结构调整。

“历史的积淀和成绩使得华南物流园在物流行业内树立了一定的品牌知名度和影响力。而随着园区周边大环境的变化，以及物流行业逐步从制造业与物流业两业联动向商贸业、金融业等多业联动的格局转变，华南物流正面临着产业结构调整。而已投入运营的8号仓奥特莱斯和龙华名车广场作为新的产业元素被注入到华南物流园的发展战略中，这两个先行项目将引领华南物流园产业升级的新征程。”华南物流总经理陈君生说道。

       据悉，2011年9月，华南物流园区一期最后一个项目开工建设，立足周边环境的变化，交通路网设施、人居商贸配套设施的逐步完善，结合龙华新区挂牌成立全面启动城市转型发展总体规划的新契机，华南物流有了园区产业升级的新思路，于是，将该项目列入产业升级试点先行开发。历时近三年，项目于2013年8月竣工验收，成功引进了8号仓奥特莱斯和龙华名车广场，至此，华南物流园从单一的传统物流产业园发展成为物流与商贸模式叠加的复合型产业园。目前，商业项目已投入运营，整体运行情况良好，也受到龙华新区和市国资委各级领导的关注和支持。

       2014年初，国家提出了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，华南物流园作为国家公路货运枢纽（物流园区）和全国首批甩挂试点单位，在广东省交通厅的大力支持下，发起成立了粤港澳-东盟甩挂运输联盟实体公司，该联盟公司将以全程物流服务理念，整合资源，推动完善国际国内甩挂物流政策体系，打通广东至东盟综合物流大通道，建设智慧物流平台，提供优质高效的跨境电子商务物流服务，促进中国-东盟贸易增长。这也是华南物流顺应当下物流行业格局变化和行业热点，在物流资源整合、物流效率提升、物流运行模式转变上的先行先试，也是广东省21世纪海上丝绸之路综合交通运输大通道建设先行项目的核心试点内容，具有一定的示范意义。

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