今年的“双11”，毋庸置疑的将要刷新历史记录，创造又一个物流奇迹，而这被快递物流行业视为一场应对极限峰值的“大考”。据初步预测，今年“双11”期间全行业处理的快件业务量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%。离双11仅剩几小时，物流企业是否已经准备就绪了呢？为此做了哪些准备呢？

增加人力物力投入是第一步。韵达快递位于全国的10余个分拨中心已完成改造和仓配扩容，并增加车辆1.6万辆左右。从“双11”当天到11月21日期间，预计共增加临时人员11万人左右。圆通速递运营中心高级总监王勇则告诉记者：“今年圆通投入了十余个新转运中心，改扩建了几十个转运中心，并临时租赁了5万平方米的仓库。”在电商平台自建物流方面，国美在线CEO李俊涛表示，“双11”期间国美在线比平时增加了20倍人力和车辆，将在全国182个城市实现当日达，403个城市实现半日达，922个城市实现次日达。与此同时，针对末端配送的众包服务也将首次亮相，菜鸟网络已联合快递企业准备了数十万名众包快递员随时待命。

人力物力之外，快递产业链条上的整体软硬件实力也逐渐增强。在硬件方面，京东商城物流规划发展部负责人傅兵表示，京东的机器人仓和机器人分拣中心两个自动化设备将在今年“双11”期间正式启用，单台自动分拣设备最高处理量可达到每小时2万件。在位于上海青浦区的韵达上海分拨中心，自动分拣流水线每小时可以处理2万余票快件。

在软件方面，菜鸟网络CTO兼菜鸟“双11”总指挥王文彬告诉记者，智能分单将在今年“双11”期间全面应用，预计渗透率将达到70%以上。通过算法自动生成包裹路径，并且通过电子面单直接打印出来，智能分单将提高分单效率50%以上。“往年‘双11’当天快递并未有太多压力，12到13日是揽收高峰，随着电子面单、智能分单等技术普及，预计今年‘双11’当天就将成为揽收高峰期，这也将推动消费者签收时效提前。”王文彬说。

在数据产品的运用下，商家们发货压力也得到很好的缓解。家纺商家金喜路过去两年“双11”当天包裹都在30万个以上，物流压力很大。其负责人黄炤华表示，今年公司引入菜鸟网络一项“聚单直发”数据产品，可以在商家端就把相同区域的订单集中生产，直接配送到目的地。订单产生后，快递公司可以直接按目的地区域分类，装车发货，前置发货让时效至少可以提升10小时以上。

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