2017年，中国的快递业务量或将超过400亿。这意味着，2017年会产生400亿件快递垃圾。这个数字可能不够直观，换句话说，以2015年的快递量为例，如果每个包裹使用的胶带长度是1米，那么2015年中国快递行业使用的胶带长达169亿米，可以绕地球赤道425圈。大部分胶带都是塑料材质的，这也意味着需要上百年才能在大自然中被完全降解。

作为全世界最大的塑料消费国，中国现有的垃圾分类和回收体系未臻完善，海量被拆封后的快递包裹被丢弃到垃圾桶后，得不到有效回收利用。目前，多家快递公司正在开展为环保而努力的行动。

1号店是最早号召纸箱回收的公司之一

据1号店副总裁刘宏彬介绍，1号店对参与包装盒回收消费者的回馈是，“每回收一个1号店纸箱，即可获得50积分。”

数据显示，2016年1-9月，1号店总计回收纸箱246万余个，月均回收27万余个。

菜鸟“四通一达”等开启“绿色行动计划”

在2016年6月的全球智慧物流峰会上，菜鸟网络和包括“四通一达”、中国邮政、当当、FedEx、苏宁等物流企业在内的30多家合作伙伴联合启动了“绿色行动计划”（下称绿色行动），目的是从快递包装、配送、回收等环节减少碳排放和快递污染。

根据菜鸟的说法，到2020年争取行业总体碳排放量减少362万吨，一半的淘系平台快递包装替换为绿色包裹。

无胶带纸箱、纸胶带以及全生物降解快递袋作为菜鸟网络“绿色行动”的一部分，2016年12月在天猫企业购绿色包裹专区上线，包括一撕得、沈萌所在的企业参与了“绿色行动”。

5月22日，天猫成立“绿色品牌联盟”

“首批已经有50多个品牌已经加入，包括欧莱雅、奥利奥、杜蕾斯，他们在天猫旗舰店已经上线绿色包裹，接下来还有200多家品牌会陆续加入。当更多的消费者收到绿色包裹的时候，他们对它才会有感知。”“绿色行动”负责人范佳告诉界面新闻记者。目前，已经有超过200万个“绿色包裹”送达消费者的手中。

范佳说，他们希望能够充分利用阿里巴巴集团的资源激发品牌和用户的积极性，比如蚂蚁金服合作，消费者在购买有“绿色包裹”标志的商品之后，可以获得碳积分，然后可以在支付宝上种树。此外每个月天猫都会上线一个“超级品牌日”，给予加入绿色品牌联盟的商家一定的流量支持。

“未来希望它能成为一个自我循环的行为，光靠补贴，环保肯定不会走得很远，因为成本就在那里摆着。”范佳说，她希望政府能够给这些绿色包装的生产企业一定政策上的优惠，比如减税等。

京东携手品牌商开展“青流计划”

在2017年6月5日“世界环境日”当天，京东也发出了自己的声音。京东物流携手宝洁、雀巢、惠氏、乐高等九大品牌商共同发起了一项针对绿色供应链的联合行动——“青流计划”，计划3年内少用纸箱100亿个，这相当于2015年全行业的总量。

早在2016年9月，京东就成立了电商行业首家物流包装实验室，主要在两方面进行实践与应用：一是通过压缩包装耗材的尺寸和面积减少材料成本；二是用更加环保的新材料替代旧材料，使包装物能够循环利用。

以胶带为例，京东推出“瘦身胶带”，将封箱环节中所用的胶带宽度由53mm降至45mm，此项改进使京东在2016年减少至少1亿米的胶带使用。

“物流包装升级和减量化应该体现在创新的细节上。不是说集团投入多少亿。这其实是一个更新迭代，循序渐进的过程。用先进的物流材料逐渐代替那些不好的。我们也在拉动上游供应商一起来做，很多品牌在合作上也有非常强烈的意愿。”京东绿色物流包装项目负责人段艳建说。

然而，现阶段消费者端依然难以感受到京东相关举措的影响。目前上门的无论是京东还是菜鸟的快递员很少有主动询问用户，将包装盒回收。

我们不得不正视的是，整个快递垃圾制造链条上，仍有许多问题有待厘清。只有当商业模式真正跑通，创业公司不抱怨、包材公司不亏本、大公司有作为、政策法律法规有底气后，整个回收机制才能有序地运转起来。未来，希望物流快递能够“绿色起来”，无论是企业还是政府，抑或是消费者，都参与到其中。

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