5月11日最新消息，“四通一达”（中通、圆通、申通、韵达及百世）分别在各自企业内网发布《关于全网派费调整的通知》。此外，被苏宁并购的天天快递也发出要上调派费的通知。至此，我国六大快递企业将集体上调派费！

根据“四通一达”发布的通知，这次派费调整，不仅实施时间相同，均为6月1日正式在全网推行，上涨幅度也完全一样即在原有派费基础上上调0.15元/票。六大快递如此“默契”，到底是为什么呢？

外热内冷，基层网点生存愈发艰难

今年以来，各快递企业纷纷谋求上市，外界对快递行业普遍看好，各大快递公司成功借壳的消息更是在圈内掀起了一股高峰，此所谓“外热”局面。而在快递内部，尤其是基层网点，各承包区老板似乎看不到上市与自身有何关系，双眼望见的反而是利润不断下滑，成本高企，在“寒冬”中苦苦支撑的“内冷”局面。

并且随着我国快递行业高速发展，各大快递公司过度竞争，价格战愈演愈烈。价格战直接影响基层网点的利益，导致基层网点生存愈发艰难。

业内人士表示：如果快递基层网点如果不进行利润变革，基层网点最终只有三种“死法”，分别是收不到件被“饿死”、派件量大被“压死”，处罚过多被“罚死”。

重心转移，快递基层网点转为派件网点

在基层调研发现，有约六的七成的快递基层网点已经逐渐成为派件网点。众所周知，基层网点的主要利润来自于收件，收件越多，利润越高。然而，随着电商的集中，基层网点可收到的件越来越少，利润随之越变越少。同时派件量不断增大，利润的重心逐渐由收件转向派件。

注重基层网点的利益，避免低价竞争

基层网点虽小，但它是快递的末梢神经。倘若末梢神经死掉，则影响整体的循环，引发连锁的恶性反应。目前，五大快递均已成功上市，融到了大笔的资本，这些钱除了花在分拨中心建设、信息系统升级改造等方面外，更需要在末端网点建设方面加大投入力度。

此前就曾有业内人士呼吁各家快递企业总部，重视派件网点的生存，意识到派件也是竞争力;在当前竞争极其激烈的背景下，适当让利给基层网点，提高基层网点的积极性和稳定性。此次快递企业集体上调派费，确实维护了末端的利益，可缓解基层网点的生存压力。

但是业内人士表示：在2015年就有几家主流快递企业就曾经试图统一上调派费，但最终草草了事。此次六大快递派费上调时间为6月1日，最终能不能上调，又能不能落实到基层网点，还有待观察。

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