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韩最大海运巨头破产 传统国际物流面临挑战?

热点聚焦|2016-09-01 15:08:35|来源:物联云仓|人气指数:3321| 收藏资讯
导读:8月31日消息,近日,因债务原因,韩国最大的传统海运物流公司韩进海运(HANJINSHIPPING)将要开始接受破产管理,同时已开始停牌,禁止股票交易。这意味着,韩进海运破产对班轮业将产生严重后果,对CKYHE联盟其他成员、以及THE Alliance联盟成员都会造成影响,其船只出租商和托运人也将受到冲击。

8月31日消息,近日,因债务原因,韩国最大的传统海运物流公司韩进海运(HANJINSHIPPING)将要开始接受破产管理,同时已开始停牌,禁止股票交易。这意味着,韩进海运破产对班轮业将产生严重后果,对CKYHE联盟其他成员、以及THE Alliance联盟成员都会造成影响,其船只出租商和托运人也将受到冲击。


昨日,韩进海运母公司韩进集团的主要债权人,韩国产业银行在“针对是否继续对韩进海运追加资金支援”的债权团会议上,已拒绝继续向韩进海运追加资金支援。据悉,在进入破产管理3个月期间内,韩进海运需要按照破产程序办理,也可以提出抗诉,但估计抗诉可能性不高。

据悉,该消息已在与韩进海运有合作的公司里传开,相关知情人士透露了一些韩进方面的具体做法。

另外,有消息显示,过去5年以来韩进曾四度交出亏损“成绩单”,截至2015年底,负债比例高达847.8%。韩进海运为了避免破产管理,准备了4000亿韩元,但仍需6000多亿韩元,共计约1.2万亿韩元(约71亿人民币)才有可能扭转颓势。债权团判断韩进海运扭转颓势的希望较小,因而拒绝了继续追加资金支援。针对此事件,有消息称,韩国或将允许现代商船公司(HYUNDAIMERCHANT)收购韩进海运的部分资产。

韩进海运成立于1977年,曾是韩国最大、世界十大船运公司之一,去年有消息称,韩进海运“弃散攻集”,出售了旗下以散货为主的H-Line公司,主攻集运业务。

韩进海运是韩国最大的航运企业,旗下拥有101艘各类集装箱船,总运力达到62.54万标准箱,运力位列全球第8位,运营着全球70多条定期和不定期航线,业务领域主要涉及冷冻生鲜和危险品运输等服务;其母公司韩进集团是韩国前十大财团公司之一,也是全球最大的运输物流公司之一,旗下还拥有大韩航空等公司。

韩进海运这一传统国际物流巨头的倒下,给传统国际物流无疑是敲了一个警钟。随着全球经济的飞速发展,国际贸易的快速增长,对传统的航运国际物流提出了新的要求。航运企业需要运用前瞻性,通过不断改革创新等措施来提升自身的市场竞争力。


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